Plymouth Barracuda 1972

Ce coupé Plymouth Barracuda de 1972 est propulsé par un moteur V8 440 pouces cubes fabriqué en 1977 et restauré en 2020. La motorisation intègre des culasses, une distribution et un collecteur d’admission Edelbrock ainsi qu’un carburateur Demon de 650 cfm. Les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs Hedman vers un système Ticon en titane. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique TorqueFlite 727 à trois vitesses, reconstruite en octobre 2025 et couplée à un levier de sélection type pistol grip. Le différentiel arrière 8¾ Sure Grip arbore des rapports de 3,55:1. Le châssis bénéficie d’une suspension pneumatique Ridetech avant et arrière ainsi que d’un kit de rigidification. La direction assistée Firm Feel est associée à des freins à disques avant. Le véhicule roule sur des jantes STR Racing en aluminium de 18 pouces aux lèvres chromées, montées avec des pneus Nitto Invo de section 255/35 à l’avant et 295/35 à l’arrière. Les ailes arrière ont été élargies par des mini-tubs personnalisés. La carrosserie peinte en noir brillant présente des éléments stylistiques AAR au mat, incluant les graphismes latéraux, un capot en fibre de verre échancré et un aileron de coffre. Des logos AAR 440 customisés ornent les ailes arrière. L’habitacle dispose d’une banquette avant rembourrée de vinyle noir et d’un console centrale agrémentée d’un décor imitation bois. Les sièges arrière ont été remplacés par des panneaux plats recouverts de feutre et de moquette noire. Le tableau de bord intègre une instrumentation Dakota Digital installée en octobre 2025, comprenant un compteur de vitesse jusqu’à 160 mph, un compte-tours à 8k tr/min et des jauges auxiliaires pour le niveau d’essence, la température du liquide de refroidissement, la tension électrique et la pression d’huile. Un chauffage est présent dans l’habitacle. Le kilométrage affiché s’établit à 600 miles.

1972 Plymouth Barracuda Hatchback Black / Black
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