

























































Plymouth ‘Cuda 1970
-
Kilométrage87 138 km
-
TransmissionN.C.
-
Moteur (l)6.2L Hellcat Redeye V8
-
Référence#27916356
Dans le domaine des voitures de collection, le Plymouth ‘Cuda AAR de 1970 constitue un symbole de puissance et de performance. Cet exemplaire particulier, doté d’une couleur Vitamin C Orange emblématique, est un joyau rare qui incarne l’esprit de la puissance américaine. Sa silhouette coupé élégante et sa stature menaçante font de lui un spectacle visuel inoubliable sur route ou sur piste. Le moteur V8 Hellcat Redeye de 6,2 litres, situé sous le capot, délivre une puissance sans égal. Couplé à une transmission Tremec T56 Magnum, ce moteur de pouvoir fournit un rendement exhilarant quels que soient vos parcours. Qu’il s’agisse de circuler sur les routes ou de déchaîner sur la piste, ce ‘Cuda laisse une impression duratrice. Cependant, ce ‘Cuda est plus qu’un simple phare de puissance ; il est également un chef-d’œuvre d’ingénierie et de technologie. De la direction à la suspension arrière indépendante, chaque composant a été scrupuleusement sélectionné et réalisé pour offrir une expérience de conduite inégalée. La roue à volant personnalisée Sparc Industries et la vitre de changement de vitesse Hurst ajoutent un toucher de classe et de style à une intérieur déjà impressionnant. Ce ‘Cuda n’est pas qu’un simple véhicule ; il est une œuvre d’art. Les jantes personnalisées Forgeline CF1R et les freins à disque Baer de 14 pouces avec des pistons de six pistons lui donnent une allure et une présence qui commandent le respect. Le moteur V8 Hellcat Redeye entièrement forgié et les échappements en acier inoxydable Speedtech Performance garantissent qu’il est aussi à la hauteur sur la piste que sur la route. Si vous recherchez un rare et collector de pièces d’histoire automobile, n’hésitez pas à se tourner vers ce Plymouth ‘Cuda AAR de 1970. Avec son design fantastique, ses performances respirantes et son attention à la qualité minutieuse, il est un véhicule qui saura captiver les regards et se distinguer de la foule. N’oubliez pas de prendre la peine à le visualiser avant de la vente. Les options : – Deadening de la solution d’isolement de bruits tout au long. – Véhicule prêt à être monté en voiture de route ProTouring ou prêt à courir. – Rack & Pinion Sweet Mfg. – Le volume de l’émetteur de son est contrôlé par la manette radio d’origine. – Voiture de test de Speedtech pour leur suspension ExtReme. – Suspension arrière indépendante de Speedtech. – ExtReme Subframe de Speedtech. – Roue à volant personnalisée Sparc Industries. – Magnum T-56 BUILT RSG Tranzilla construite pour gérer 1200 lbft et 1500 chevaux. – Réservoir de carburant à essence EFI Ricks Tanks à double pompe de carburant à 525 lph. – Sièges Recaro Vintage Orange Spectrum reconditionnés et upholstérés. – Radiateur et intercooler en aluminium PRC personnalisés. – Batterie Optima H6 surdimensionnée. – Crossover et amplificateur Mosconi. – Double disque de frein McLeod. – Amortisseurs ajustables JRI. – Vitre de changement de vitesse Hurst Pistol Grip. – Moteur V8 Hellcat Redeye entièrement forgié. – Système sonore personnalisé caché Bluetooth entièrement personnalisé. – Jantes Forgeline CF1R 18×11 et 18×12 pouces monoblocs. – Troisième membre du différentiel néerlandais Dutchman avec 3,70 gears 1500 cv capable. – Sous-boîte des bas-frequences FoCal cachées sous l’aire de siège arrière. – Échappements en acier inoxydable Speedtech Performance personnalisés. – Couvre-radiateur de support de noyau personnalisée. – Convertisseur de courant de fenêtre personnalisé, commandé par la radio. – Tray de package personnalisé avec une fenêtre de vue sur les amortisseurs. – Luminaire LED dans la zone du coffre. – Émblemes latéraux de ‘Cuda personnalisés Billet Hellcuda. – Spoiler arrière de voiture. – Têtes de frein Baer 14 pouces avec pistons de six pistons. – IRS ExtReme de Speedtech award-winning, équipé de suspensions à amortisseurs cantilever. – Harnais de sécurité de Crow 4 points. – Pneus Falken RT660 de 315 pouces de largeur devant et 335 pouces de largeur arrière. – ‘Cuda AAR vrai. – Plaque arrière d’avion. – Clignotants. – Clignotants de voie. – Phares. – Désobstrus. – Système de ventilation. – Climatisation..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 461 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 01/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
Annonces > Voitures américaines > Plymouth de collection à vendre