Plymouth Cuda 1973

Ce coupé Barracuda de 1971, immatriculé en Californie avec ses plaques d’origine bleues et jaunes, est présenté dans sa couleur Tahitian Gold. Le véhicule est actuellement démonté pour une restauration totale et se trouve à l’état de tôle nue. Le moteur est un bloc 340ci d’origine à numéros concordants, non modifié sur sa partie longue, associé à des culasses en acier améliorées avec des chambres de combustion plus petites ; les culasses d’origine 587 sont incluses. La distribution est positionnée dans un support avec guidage pour respecter l’emplacement d’origine. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle d’origine à levier Pistol Grip, rechromée et non touchée. Le châssis présente des longerons en bon état, avec une section plate de 2 pouces près du support du réservoir à réparer. Des kits de rigidification de niveau 2 et de niveau 2 par US Car Tool sont inclus. Les étriers de capot à aile avant sont installés sous l’aile. Les gouttières de toit d’origine ont été rasées et soudées. La coque a été complètement sablée. Le pilier B inférieur a été retiré et un panneau de réparation est inclus. La rouille mineure sur la partie inférieure de l’aile arrière a été réparée. Les imperfections du tablier ont été réparées. Les zones des feux arrière ont été réparées. Le plancher de coffre rouillé a été retiré et un nouveau panneau de coffre en deux pièces est inclus. Des zones de rouille mineures subsistent au dos du tablier pour le drainage du capot. Le renforcement du plancher de coffre est nécessaire. La voiture était complète et fonctionnelle avant le démontage. La plupart des petites pièces sont emballées et étiquetées. Des pièces neuves en boîte sont incluses : kit de moquette premium, kit de recap du tableau de bord, distributeur électronique, plusieurs kits de silentblocs, kit de reconstruction de direction assistée, courroies, joints d’échappement, kit complet de reconstruction HVAC/boîte à air. La vitre arrière est incluse. La vitre avant est endommagée lors du retrait. Les durites de liquide de refroidissement installées sont neuves. Des pièces d’occasion sont incluses : arbre à cames Hot, kit de distribution, cames, collecteur d’admission Offenhauser, collecteur supérieur Edelbrock (déjà sur le moteur), couvercles de culasse M/T. Un panneau de réparation du plancher du siège arrière conducteur est inclus. La plupart de l’intérieur et du système de carburant d’origine sont intacts. Un poste à souder commercial d’occasion est inclus. Une cabine de sablage Harbor Freight est incluse. Une calandre Barracuda de 1971 réparable est incluse. Le véhicule dispose d’un titre californien en règle et est à jour sur son statut PNO. La fiche de construction d’origine a été détruite. La plaque métallique d’aile est manquante. Les numéros concordants du bloc et de la transmission servent de preuve d’originalité. La coque nue repose sur un plateau roulant personnalisé fixé au châssis. Plus d’informations sur demande.

1973 Plymouth Cuda Coupe
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