Plymouth Fury 1962

Ce coupé Plymouth de 1962, assemblé à Los Angeles, est propulsé par un moteur V8 de 440 pouces cubes alésé à 493 pouces cubes. Le bloc est équipé de culasses en aluminium Edelbrock Super Victor, d’un collecteur d’admission Edelbrock Super Victor 2891, d’un carburateur Holley à quatre corps, d’une pompe à eau électrique et d’un carter d’huile Milodon. L’alimentation est assurée par une pompe à carburant électrique alimentant une cuve Jaz Products, le véhicule fonctionnant avec de l’essence 93 octanes. La transmission est une boîte automatique TorqueFlite 727, associée à un convertisseur d’embrayage B&M calé à 3500 tr/min et une valve de décalage inverse. Le levier de vitesses est un modèle B&M. Le châssis comprend un roll cage de compétition, des amortisseurs Calvert Racing réglables à l’avant et à l’arrière, et des pneus à l’arrière. Les roues avant sont des Weld Racing et les pneus avant sont des Mickey Thompson. L’intérieur comprend un siège de conducteur Kirkey de compétition avec harnais inclus. Le tableau de bord est équipé de jauges de compétition, d’interrupteurs et d’un témoin de passage. La carrosserie arbore une peinture blanche d’état moyen avec de légères écaillures et un réseau de fissures. Le capot en fibre de verre est équipé d’un scoop Super Stock. La vitrerie d’origine présente un léger piquage. La batterie est montée dans le coffre. De nombreuses factures et l’historique de propriété sont inclus. Plus d’informations sur demande.