Plymouth Model U 1929

Le Plymouth Model U Deluxe Coupe de 1929 présente une carrosserie bicolor en acier avec un capot, des portes inférieures et le coffre peints en jaune pâle tandis que les ailes avant, les marchepieds et la ligne de toit sont noirs. Le radiateur chromé est surmonté d’une barre de phares chromée traversant l’avant et flanquée de deux projecteurs à bordures chromées. Le pare-chocs avant double barreaux ainsi que le pare-chocs arrière similaire sont également chromés, ce dernier supportant la roue de secours montée juste au-dessus. La calandre est intégrée dans un capot en acier coiffé et les phares uniques sont positionnés de chaque côté du capot avant. Le toit est exempt de rouille et le pare-brise est en bon état. La motorisation repose sur un moteur L-head quatre cylindres en ligne de 175,4 ci entièrement restauré, équipé d’un carburateur à corps unique. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses assurant la propulsion arrière avec un rapport final de 4,30. Le châssis en acier peint en noir jet et les planchers en bois peints en noir sont exempts de rouille. La suspension utilise des ressorts à lames sur les quatre roues et le freinage est hydraulique à tambours aux quatre roues. Les roues en bois à rayons de 19 pouces finition naturelle montent des pneus de dimension 4,75/5,00-19. L’intérieur arbore une banquette avant s’étendant d’une porte à l’autre et des panneaux latéraux rembourrés recouverts de tissu large bordeaux avec piping assorti. Les dossiers présentent un motif de boutons tuck and roll léger sur la partie supérieure. Le ciel de toit et les revêtements des montants sont en feutre rouge profond, sans déchirure. La planche de bord légèrement incurvée est bicolor jaune pâle et noir en acier et porte l’insigne Plymouth moulé ovale. Trois jauges rectangulaires arrondies encastrées sont visibles sur le tableau de bord qui intègre également un éclairage chromé et une molette de choke chromée. Le levier de vitesse est à long bras et le volant en bakélite noire d’origine est grand diamètre. La banquette arrière sous le coffre, accessible par la trappe arrière courbe, est recouverte du même tissu large bordeaux avec motif tuck and roll et dispose d’un sol moquetté rouge. Les panneaux de porte restaurés incluent des poches, des actionneurs chromés et des manivelles. Le plancher intérieur est recouvert d’une moquette rouge en très bon état.