Plymouth P1 1936

Le Plymouth P1 Business Coupe de 1936 est un street rod propulsé par un moteur V8 350 pouces cubes chromé avec un mur pare-feu miroir. La motorisation utilise deux carburateurs Edelbrock à quatre corps et une boîte automatique 700R4 à quatre rapports reliée au différentiel arrière via un levier Lokar sur le tunnel de transmission. Le système d’échappement double traverse des collecteurs, des silencieux Dynomax et se termine par des embouts chromés. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins sont assistés avec des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. La carrosserie jaune présente des rayures, des cloques basses, des éclats retouchés, une fissure dans l’aile arrière près de la couture et des taches de mastic inégal. Des filets pinstripe clairs ornent les ailes avant tandis que le dos arbore un ghost pinstriping et des graphismes. Une peinture en style gravure représentant une licorne décore les vitres latérales arrière et les feux arrière sont frenchés. Le véhicule roule sur des jantes American Racing Torque Thrust polies de 14 pouces à l’avant et 15 pouces à l’arrière avec des pneus de hauteur et largeur échelonnées. Une marche-pied large recouverte de caoutchouc s’étend entre les roues et un éclairage sous le châssis a été ajouté. L’intérieur comprend une banquette fendue revêtue d’un tissu velours-like avec boutons ornementaux et des panneaux de porte intérieurs en tissu marron à points diamantés. Le tableau de bord personnalisé en acier inoxydable miroir arbore une jante laiton et des jauges vintage, tandis que le volant Lecarra est marron. Un plafond brun recouvre l’habitacle ainsi qu’un tapis chocolat au sol. Une radio AM/FM/CD est installée et un panneau P. A. multi-modes est attaché à la lunette avant avec des attaches par câble. Le coffre présente des murs en velours marron et un plancher en moquette. La poignée de la porte conducteur nécessite d’être enfoncée pour actionner le vitre électrique.