Plymouth Road Runner 1969

Le Plymouth Road Runner de 1969 est un coupé peint en jaune Sunfire avec un toit entièrement en acier et des vitres teintées. Le capot arbore une prise d’air Hemi en fibre de verre mate noire. La carrosserie présente un aspect qualité show avec du chrome brillant. Le moteur est un V8 Chrysler Hemi de 563 pouces cubes (également listé comme 568 CID) avec un taux de compression de 10,1 pour cent. Il utilise des culasses Stage 5 et une alimentation par injection électronique Hilborn PROCAR assistée par des pompes à carburant Weldon et des contrôles informatiques FAST. L’allumage est assuré par un système MSD 6AL. Le refroidissement est géré par un radiateur en aluminium personnalisé Rays équipé de deux ventilateurs électriques. Les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs tubulaires TTI enduits, une tuyauterie de 4 pouces sur 3 pouces avec décharges électriques et des pneus à flancs blancs sont montés aux roues avant Grand AM P235/60/R15. Le moteur a seulement parcouru 200 miles depuis sa construction et fonctionne au carburant de pompe 93 octanes. La transmission est une boîte automatique Chrysler 727 Torqueflite modifiée par GODFATHER RACING, dotée d’un corps de valve à décalage inversé performance et d’un levier au plancher action Turbo. La puissance est transmise aux roues arrière via un arbre de transmission DTS en chrome molly et des essieux Dana 60 avec différentiel Moser rapportés 4,10. Le train avant utilise une structure HEMI K-frame avec barres de torsion bleues unitaires Plymouth et des sous-châssis liés. L’arrière repose sur un essieu rigide à ressorts multi-lames parallèles. Le véhicule dispose de freins à disques aux quatre roues et de lignes de carburant et de frein en acier inoxydable. L’intérieur est garni de vinyle GTX avec sièges baquets avant et console centrale. Le tableau de bord intègre des jauges accessoires personnalisées ainsi qu’une radio AM d’origine à boutons-poussoirs et molette, complétée par une nouvelle radio placée dans la boîte à gants. La date code de la radio est H2X.