Plymouth Road runner 1974

Ce 1974 Plymouth Road Runner Hardtop présente un compteur de 52 858 miles, mais le kilométrage réel est inconnu. Cet automobile dispose d’un train de puissance correspondant au numéro, tandis que le consignataire affirme qu’elle était à l’origine une voiture à un seul propriétaire. Elle a toujours été entreposée dans un environnement climatisé. L’extérieur a été repaint en une combinaison unique de deux tons Silver Frost Metallique et de larges bandes sombres, y compris une bande rouge large qui traverse la lunette arrière et les C-pillars. L’ensemble est complété par une représentation de l’oiseau coureur de course sur les C-pillars. Au niveau de la calandre, on trouve des phares larges et repliés qui encadrent un grille égouttoir noir et font face à un capot bombé avec des poignées de capot et des simulés vents et 360 exprimés dans la bande rouge. À l’arrière, le bumper chromé basse-taille abrite trois phares de recul en noir dans des cadres noirs et les extrémités d’échappement apparaissent juste sous les garde-boues. Les roues de 15 pouces American Racing Torque Thrust sont un bon ajout et sont grises avec des bandes silencieuses. Globalement, la peinture et l’acier sont en bon état, mais il y a plusieurs zones de boulonnage et de fissures dues à la corrosion sous la peinture, ainsi qu’un mélange de couleur. L’intérieur est revêtu de panneaux de porte noirs en vinyle et possède un traitement de tissu de boutons et des bandes de bois simulé. Les sièges en vinyle boutonné sont également noirs et sont garnis de la même couleur, avec des têtes de dos élevées et des dossiers qui forment des arrière-dos intégrés. Les portes et les sièges arrière sont en très bon état. La roue à pomme à trois branches conduit à la table de bord où une base de plastique en couleur de bois abrite des instruments à face noire et s’étend à droite, ainsi qu’un émetteur AM. Pour renforcer la radio, un lecteur Audiovox AM/FM/8 pistes a été ajouté sous la table de bord. Le levier de vitesse est installé dans le tableau de bord central, tout comme les Mopars précédentes, avec un panneau de décoration sur la console du passager et de nombreux détails en bois simulé au pied de la console. En dessous, la tapisserie de style boucle noir couvre le sol et est en bon état, tandis que la tableau de bord est intégral et présente des zones de décoloration. Un mat de tapis en vinyle est présent dans le coffre et montre un usage. Le bloc moteur est net et bleu, avec une puissance de 360ci V8 de 245 chevaux et alimenté par un carburateur à quatre barils. Derrière lui se trouve une boîte de vitesses automatique Torqueflite à trois vitesses correspondant au numéro, qui transmet la puissance à l’essieu arrière de 8 pouces avec des rapport de 3,23. La tableau de bord présente un capot propice à l’entretien, des pompes à essence et à eau récentes, ainsi qu’une batterie et un jeu de pièces d’entretien nouvelles. La coque présente des taches de rouille générales mais pas de corrosion invasive, à l’exception des anciennes poignées et tuyaux visible à travers les poignées de mitrailleuses dans le garde-boue chromé. Les freins à disque avant et arrière sont présents, ainsi que les ressorts de suspension de torsion bar à l’avant et de feuilles à l’arrière. La conduite de ce véhicule de collection est confortable et fonctionne correctement.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 38 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 01/10/2025