Plymouth Roadrunner 1973

Le véhicule est un Plymouth Road Runner de 1973, bien que les éléments suggèrent qu’il s’agit d’une Dodge Road Runner de 1970. La carrosserie arbore une peinture Plum Crazy appliquée il y a trois ans et le dessous présente un état propre sans rouille. Le moteur V8 440 cubic inches, construit à Seattle en 1969, a été révisé il y a dix ans et compte actuellement quatre mille miles depuis cette intervention. La transmission est une boîte automatique TH350 de type 727 Trany. L’admission est assurée par un carburateur Holley Double Pumper 750 CFM. Le système d’échappement comprend des collecteurs Hooker et des silencieux Flowmaster, tandis que l’allumage utilise un kit MSD. La transmission de la puissance au sol se fait via un différentiel à glissement limité Posi. Les performances sont aidées par des barres anti-lancement Lakewood et des line locks installés. Le train roulant est équipé de nouveaux amortisseurs et repose sur des jantes Crager montées avec des pneus BFGoodrich T/A radiaux. L’intérieur noir comprend de nouveaux sièges avant et arrière, ainsi qu’un système stéréo. Le compteur kilométrique indique soixante-deux mille quarante miles, le vendeur estimant que le compteur a tourné deux fois. Un couvercle de voiture Noah et des équipements de course sont inclus avec le véhicule qui dispose d’un titre propre en règle.

1973 Plymouth roadrunner Berline purple
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