Plymouth Sport Fury 1959

Le Plymouth Sport Fury de 1959 est un coupé deux portes carrossé en rouge flamme avec une bande blanche entre les éléments chromés. Le moteur V8 de 350 pouces cubes est équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps sous le couvercle du filtre à air et transmet la puissance aux roues arrière via une boîte automatique Powerflite à deux vitesses avec un rapport final de 3,31. La suspension avant utilise des barres de torsion tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins à tambours sont présents aux quatre roues et le différentiel arrière est équipé d’un double échappement avec silencieux FlowMaster. La carrosserie présente une ligne d’épaule droite se terminant par un aileron vertical, des phares flottants et une calandre arrière massive. L’état extérieur montre de la rouille superficielle, des rayures, du mastic, des cloques et une corrosion réelle sur les garnitures chromées inférieures et les ailes arrière. Le dessous du véhicule affiche de la rouille superficielle, des écailles, une corrosion invasive à certains endroits et un amas de saleté sur le différentiel et le châssis. Un nouveau plancher a été installé côté passager sous la moquette. L’intérieur comprend des sièges baquets en vinyle rouge avec piping blanc et accoudoir central légèrement décolorés, ainsi qu’une banquette arrière en bon état. Les panneaux de porte sont partiellement présents avec une garniture en vinyle rouge et blanc. Le tableau de bord noir à l’aspect spatial comporte un volant acrylique avec des grips bruns jaunis, un anneau de klaxon complet et des boutons-poussoirs longs pour la transmission et le climatiseur. Un couvre-tableau rembourré surmonte la radio AM non fonctionnelle et une horloge également inopérante. Le ciel de toit blanc à boutons est fatigué mais élégant tandis que la moquette rouge en boucle est fortement délavée. Le coffre est vide avec des traces d’humidité et l’isolant du capot est déchiré. Le réservoir de carburant semble récent et les amortisseurs arrière paraissent neufs. La suspension avant nécessera une attention. Le compteur kilométrique indique 74 009 miles mais le nombre réel de miles est inconnu. Tous les autres éléments fonctionnent correctement lors du test routier.