Plymouth Sport Fury 1963

Ce cabriolet de couleur Ermine White est une reproduction d’un modèle équipé du moteur Max Wedge. Le véhicule a bénéficié d’une restauration complète en rotissoire, avec une mise à nu totale de la carrosserie. La peinture Ermine White a été appliquée avec soin et les panneaux sont alignés avec des interstices constants. Les portes se ferment facilement. Le capot avant est équipé d’une prise d’air. La capote en vinyle blanc est électrique et en bon état. Le pare-brise a été remplacé tandis que la plupart des vitres latérales sont d’origine. Les joints et les bandes en caoutchouc ont été remplacés. La calandre et le pare-chocs avant sont d’origine. Les feux arrière sont présents. Le système d’échappement est double et de trois pouces de diamètre. Le véhicule roule sur des jantes Cragar SS de 15 pouces montées avec des pneus BFGoodrich Radial T/A. L’intérieur arbore une garniture bicolore rouge et blanc. Les sièges baquets à dossier bas ont été recouverts. La console centrale, au look d’origine, intègre un compartiment de rangement, un cendrier et un briquet. La banquette arrière a été recouverte avec un tissu assorti. Le coussin de tableau de bord n’est pas fissuré. Les pare-soleil ont été recouverts. Le groupe d’instruments est présent avec une police vintage. Le volant est ovale. Les panneaux de porte ont été repeints avec une garniture assortie. Un tachymètre Moroso vintage a été ajouté à la colonne de direction. Un triple groupe de jauges est installé sous le tableau de bord. La transmission est commandée par des boutons poussoirs. La finition chromée est brillante. Le moteur est un 512 pouces cubes Max Wedge, alésé de 0,040 pouce et suralésé, développant entre 512 et 656 chevaux. Il a été testé sur banc à 656 chevaux et 662 livres-pieds de couple. Il est équipé d’une culasse Mopar cross-ram, de collecteurs d’échappement Max Wedge, de carburateurs Edelbrock de 800 cfm, d’un vilebrequin forgé, de bielles forgées, de pistons plats, d’un arbre à cames à galets solides avec une levée d’échappement de 0,650 pouce et une durée de 303 degrés, et de culasses Indy. La chaîne de distribution est entièrement à galets. Le moteur est peint en Hemi Orange. Les durites, fils et courroies semblent neufs. La batterie est correctement fixée. Le maître-cylindre a été amélioré avec un double réservoir. Le radiateur semble neuf. Les klaxons sont connectés. Le dessous du capot a été découpé pour accueillir les double carburateurs. Les passages de roue et le tablier sont peints. Le dessous du couvercle de coffre et les montants sont peints dans la couleur de la carrosserie. Une étiquette de reproduction a été ajoutée. Les joints de carrosserie ont été remplacés. L’intérieur du coffre est peint et renforcé. Une roue de secours complète est présente. Un tapis de coffre en caoutchouc et le jeu de levier de levage sont présents. Le métal du coffre est propre, sans rouille et peint en blanc. Le dessous du véhicule est impeccable. Les composants de direction et de suspension ont été remplacés ou révisés. Des amortisseurs Gas-A-Just sont installés à l’avant et à l’arrière. Une conversion de freins à disques avant a été effectuée. Le frein de stationnement est connecté avec de nouvelles pièces. Le réservoir de carburant a été remplacé. Une pompe à carburant externe électrique est installée. Le dessous du moteur est peint en Hemi Orange. Un carter d’huile à capacité accrue est installé. La transmission est une boîte automatique 727 TorqueFlite révisée. Un convertisseur à haut décrochage et un corps de valve manuel sont installés. Le différentiel arrière est un 8 3/4 pouces à glissement limité avec des rapports de 3,55. Les planchers et les longerons de châssis sont en métal propre, sans rouille, peints dans la couleur de la carrosserie. La vitesse de ralenti est ajustée. Le câble du tachymètre est lubrifié. L’interrupteur du compresseur a été révisé. Le câblage du compresseur est neuf. Le relais de klaxon a été remplacé. Les feux de freinage ont été réparés. Le véhicule est vendu tel quel, sans garantie. Plus d’informations sur demande.