Pontiac Bonneville 1963

Ce cabriolet de 1963 est équipé d’un moteur V8 389 pouces cubes ayant subi un alésage de 0,030 pouce. Le moteur, initialement coté à 303 chevaux, a été reconstruit et repeint dans la couleur d’origine de 1963. Il est alimenté par un carburateur 4 corps reconstruit. La transmission est une boîte automatique ST300 à 2 vitesses reconstruite. Le différentiel arrière possède des rapports de 3,23. Le système de freinage a été reconstruit avec des freins à tambours assistés sur les quatre roues. La suspension a été reconstruite avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs récents à l’avant et à l’arrière. Les composants de direction ont été reconstruits. La carrosserie a été repeinte en rouge Marima en une seule couche il y a plus de 20 ans. La peinture présente des zones de cloquage, des éraflures et des rayures. Les pare-chocs avant enveloppants et arrière en continuité présentent des éraflures, un placage qui pèle et quelques petites bosses. Les garnitures latérales s’étendent du bord des phares au milieu de la porte avec un bord biseauté et sont nervurées pour imiter une calandre. Les bas de caisse sont équipés de garnitures. Les rétroviseurs sont montés sur les ailes. Le toit est en toile blanche récente avec une fenêtre en plastique transparent. L’intérieur comprend une banquette fendue combinant du rouge foncé et une teinte plus claire, avec un vinyle craquelé. Les panneaux de porte présentent un vinyle marron plissé installé de manière oblique, entourant un panneau rouge lisse et un accoudoir. Un panneau inférieur rouge recouvert de moquette est présent sur les portes. Les portes sont en bon état. Le volant en plastique translucide mélangé au brun montre une patine avec quelques craquelures. La bague de klaxon a de nouveaux inserts en bois. Le panneau central du tableau de bord a de nouveaux inserts en bois et des boutons métalliques. Un contrôleur de ventilation à bouton-poussoir est présent. Une radio AM est installée. Une radio/CD se trouve dans la boîte à gants. Trois jauges sont situées à côté du compteur de vitesse horizontal. Trois jauges récentes ont été ajoutées sous le tableau de bord. Une poignée d’assujettissement est fournie. La moquette marron recouvre le plancher. Le coffre est vide et présente une rouille de surface. Une roue de secours couverte est présente dans le coffre. Le sous-châssis présente une couche de rouille de surface sur la plupart des métaux. L’huile fuit du différentiel. Le système d’échappement double s’écoule à travers une paire de silencieux Cherrybomb rouges avec des embouts chromés. Le véhicule a 85 246 miles réels. Il a été possédé par le consignataire pendant 20 ans. Le véhicule a été mécaniquement mis au point pendant la période de consignation. De nouvelles pièces ont été installées le 11/12/25 : pompe à carburant, joint de carter d’huile, ligne de carburant, câblage des feux de marche arrière et durites haute et basse pression de direction assistée. Le moteur a reçu de nouveaux segments, paliers, joints, chaîne de distribution, pompe à eau, pompe à carburant et supports moteur pendant la période de possession. La transmission a reçu de nouveaux supports. Le véhicule démarre sans faille, suit droit, offre une bonne tenue de route et un freinage solide. L’horloge ne fonctionne pas et les feux de marche arrière ne fonctionnent pas. Les pneus sont de série 75. La documentation PHS, les factures et les reçus sont inclus. Des enjoliveurs supplémentaires avec des spinners sont inclus. Le numéro d’unité séquentiel est 33953. La date de construction est la 4e semaine d’octobre 1962. Le style est 63 2867. Le corps Pontiac est PO1555. La garniture est 274-cuir marron. La peinture est L1-Marima Red, toit blanc. Le véhicule est équipé de vitres EZ Eye et d’un haut-parleur arrière. Plus d’informations sur demande.