Pontiac Catalina 1963

Le Pontiac Catalina de 1963 présente une carrosserie deux portes Sport Sedan restaurée sur châssis complet. La structure provient d’un véhicule californien sans rouille et affiche des lignes droites avec un alignement correct des panneaux. La peinture Artic Ice metallic recouvre la carrosserie qui conserve ses vitres teintées d’usine ainsi que les garnitures chromées et inox. L’intérieur est décrit comme agréable. Le moteur est un bloc Pontiac 400 pouces cubes modifié en 414 pouces cubes par un alésage de 0,60 pouce. Il repose sur des pistons forgés et des biellesForged avec un taux de compression de 9,5 pour 1. La distribution utilise une culasse haute performance et un arbre à cames sportif. L’admission est assurée par un collecteur Edelbrock Performer de 800 C. F. M. associé à un carburateur Q-Jet. Le système d’allumage Mallory HyFire alimente le moteur qui fonctionne sur essence standard. Les collecteurs d’échappement customisés font 1 7/8 pouce. Un radiateur en aluminium assure le refroidissement. La dyno a mesuré 526 chevaux et 512 livres-pieds de couple. La transmission est une boîte automatique 4L80E à surmultipliée électronique contrôlée par un module TCI. Le différentiel Auburn Posi possède des rapports de pont de 4,11. Un système de blocage de freinage pour départ arrêté est installé. La direction utilise une roue Super Duty. Un roll bar équipe l’habitacle. Une capote supplémentaire et un scoop de calandre Super Duty sont fournis avec le véhicule.

1963 Pontiac Catalina silver
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