Pontiac Firebird formula 350 1975

Le moteur 350 d’origine est équipé d’un carburateur Quadrajet et fonctionne avec un mélange riche nécessitant potentiellement une révision. La transmission automatique transmet la puissance au sol via des jantes Snowflake en aluminium, correctes pour les modèles de 1977 et ultérieurs, accompagnées de pneus à flancs blancs sur la roue de secours de 14 pouces. Le système d’échappement a été entièrement remplacé avec des embouts rechromés et un radiateur en aluminium neuf alimente le moteur tandis qu’un nouveau réservoir d’essence est installé. La carrosserie peinte dans la couleur Persimmon présente une oxydation, des rayures, de la rouille superficielle et une bosse sur l’aile avant conducteur ; le capot avant, les panneaux inférieurs et les pare-chocs ont été réparés ou rechromés. L’intérieur a fait l’objet d’une reconstruction complète incluant un tableau de bord refait à neuf avec des jauges originales hormis le tachymètre et l’horloge OER, ainsi qu’un volant Formula restauré. Des modifications incluent une vitre avant neuve, des serrures de porte et des charnières côté conducteur remplacés, une trappe de coffre électrique ajoutée, un dégivreur arrière type soufflerie d’origine réinstallé et des lumières d’ambiance intégrées. La climatisation d’origine a été retirée et un système stéréo Retrosound est présent.

1975 Pontiac Firebird Formula 350 Coupe orange
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