Pontiac Gto 1969

Le moteur YH code 400 ci a été complètement reconstruit. Il est équipé d’un filtre à air Ram Air d’origine, de culasses chromées, de collecteurs d’échappement Ram Air d’origine, d’un correct booster de freins, d’un maître-cylindre double, d’une direction assistée, d’un radiateur 4 cores, d’un carénage de ventilateur et d’un ventilateur corrects, de durites GM et de colliers de cheminée corrects. Le compartiment moteur est fini en satin noir. Le dessous de châssis est en métal original propre. Le fond du moteur est impeccable. La transmission Muncie 4-speed M20 est propre. Le différentiel Safe-T-Track est équipé d’engrenages de rapport 3.55. La voiture est documentée par PHS. Le code couleur d’usine 72, Carousel Red, est peint lisse et brillant. La carrosserie semble avoir tout son métal d’origine. Le pare-chocs avant Endura n’a pas de fissures de contrainte. Les poignées de porte, les moulures de bas de caisse, les moulures de fenêtre et toute la garniture ont été polies ou remplacées par du neuf. Le pare-chocs arrière a été rechromé et est en excellent état. Les bagues des feux arrière semblent neuves. Les joints de carrosserie autour des portes et les joints de fenêtre ont été remplacés. Le pare-brise avant a été remplacé. Tout le verre est en bon état. Le capot Ram Air fonctionnel d’origine est présent. La voiture roule sur des roues Pontiac Rally II 15×7 améliorées avec des capots centraux PMD et des écrous de fixation corrects. Les pneus Firestone Indy 500 radiaux sont montés. L’intérieur est en bon état. Les panneaux de porte ont été remplacés. La moquette a été remplacée. L’habillage des sièges a été remplacé. Les coussins de siège ont été remplacés. Le tableau de bord n’est ni coupé ni cassé. Les jauges Rally d’origine sont présentes. Un tachymètre de capot optionnel est installé. La console de boîte de vitesses d’origine est présente. Le levier de vitesses Hurst d’origine est installé. Le levier de vitesses à poignée T Hurst correct est présent. Le volant d’origine est conservé. Les ceintures de sécurité GM avant et arrière sont installées. Le compartiment moteur est fini en satin noir. Le dessous de châssis est en métal original propre. L’avant a été révisé. Le fond du moteur est impeccable. La transmission Muncie 4-speed M20 est propre. Les planchers sont en métal propre. Les planchers sont finis en satin correct. Tous les câbles de frein à main sont complets et fonctionnels. Le réservoir de carburant est récent. Les sangles du réservoir de carburant sont récentes. Le système d’échappement double sort par l’arrière de la voiture. Les embouts de pot d’échappement corrects sont présents. Le coffre est solide comme le roc. Le coffre est détaillé avec une peinture éclaboussée. Le tapis de coffre est inclus. La roue de secours est incluse. Le jeu de cric est inclus. La clé à sangles est incluse. Plus d’informations sur demande.

1969 Pontiac GTO Coupe Carousel Red / Black
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