Pontiac Firebird pro street coupe 1968

Ce projet Pro Street de 1968 est une coupé Pontiac Firebird ayant subi un back-halving par Tipton Enterprises pour accueillir des pneus Mickey Thompson Sportsman de 33 x 21,5 pouces sous les ailes. Le véhicule manque de moteur et d’élément arrière ; le différentiel Ford 9 pouces n’est pas présent. Environ 95 % des pièces sont présentes mais nécessitent un remontage complet. La rouille superficielle affecte toutes les parties métalliques exposées qui n’ont jamais été peintes. Un trou découpé est visible sur le plancher passager, marqué d’un X vert sur la photo correspondante. D’autres images révèlent des problèmes de corrosion évidents. Le radiateur, l’arbre de transmission et le pare-chocs arrière sont absents. La trappe du coffre devra être remplacée ou réparée par soudure de tôlerie. La moquette intérieure est manquante. Une pièce neuve d’étagère arrière est incluse mais nécessitera une modification pour s’adapter aux barres anti-roulis intérieures. Tous les autres composants intérieurs requis pour finaliser la voiture sont présents. Des barres anti-roulis sont installées dans l’habitacle. La transmission TCI Street Fighter TH350 est fournie avec son convertisseur SF et un système de refroidissement aftermarket. Elle nécessite un moteur à alésage BOP ou un bloc Pontiac 1968-1976 pour être utilisée. Des boîtes de pièces sont stockées dans la voiture. La suspension a été modifiée conformément à la loi du Texas pour la circulation sur route. Le véhicule est déclaré apte à passer l’inspection d’état une fois terminé, avec toutes les pièces au-dessus de la partie inférieure des jantes. Le vendeur possède cette voiture depuis dix-sept ans après sa mise en stockage.

1968 Pontiac Firebird Pro Street Coupe
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