Pontiac Grand prix 1962

Ce véhicule est une Pontiac Grand Prix de 1962, emblème du prestige et des performances. Il s’agit d’une reconstruction complète en décapsulant le châssis avec seulement 508 miles au compteur. La carrosserie est peinte dans un noir d’état concours avec une finition brillante de qualité exposition. Tous les moteurs électriques ont été reconstruits, et tous les composants de la suspension ont été restaurés. Les vitres ont été remplacées par des nouvelles. Le joint étanche et le mastic sous les planchers ont été appliqués avec un époxy DP74. Les panneaux ont été alignés et soudés pour atteindre une condition d’exposition, scellés avec de l’époxy DP90. La restauration de la suspension et des planchers a nécessité 293 heures. Les panneaux de carrosserie ont été redressés pour répondre aux conditions extrêmes d’exposition. Les charnières ont été restaurées et refaites, les garnitures et pare-chocs ont été remis à neuf selon des normes d’exposition. L’assemblage a nécessité un alignement au-delà des tolérances de l’usine, pour 240 heures. Le système électrique a été rebranché et restauré. La transmission, la commande de vitesse, le pont arrière ont été reconstruits. Tous les joints de carrosserie sont neufs, pour un total de 426 heures. L’intérieur complet est neuf, y compris des sièges baquets, une console centrale, un levier au plancher, un tachymètre et un haut-parleur arrière. Dans le siège arrière se trouve un accoudoir central rabattable avec une grille de haut-parleur intégrée. Tous les instruments et pièces du tableau de bord ont été restaurés. Tout le chrome et la garniture ont été refaits. Cet intérieur de luxe est à la hauteur de tout ce que la concurrence peut offrir. La direction a également été restaurée pour un coût de 1800 dollars. Les jantes Kelsey-Hayes à 8 trous avec des pneus à flancs blancs P215/75R14 American Classics sont montées dessus. Les tambours de frein ont été restaurés et les freins sont neufs. Le moteur 389 Tri-Power est associé à une boîte manuelle 4 vitesses T-10. La Pontiac Hotchkiss est équipée d’un différentiel à glissement limité, également connu sous le nom de Safe-T-Track avec un rapport de 3.42:1. Ce Grand Prix est équipé du package complet d’options qui comprend la direction assistée, les vitres électriques, les sièges électriques, une radio Wonder Bar, une horloge, une console centrale, le chauffage, la climatisation, un tachymètre et bien sûr, une boîte manuelle 4 vitesses. Note sur la climatisation de 1962 : toutes les lignes, interrupteurs et tuyaux ont été remplacés, mais il n’y a pas de compresseur ni de supports. Tout est prêt, mais vous devrez trouver un compresseur de climatisation. Ce Grand Prix de 1962 est une construction d’exposition de niveau arène. Tout fonctionne parfaitement et conduit comme un rêve.

1962 Pontiac Grand Prix Coupe black
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