Pontiac Grand Prix 1969

Ce 1969 Pontiac Grand Prix SJ est équipé d’un V8 de 400ci en lien avec une transmission automatique à trois vitesses TH400. Le moteur est doté d’une intake manifold Edelbrock, de accessoires chromés sous le capot et d’une coille d’allumage Mallory. Le véhicule est peint en orange avec une toiture Cordova noire et des pinstripes. Il est muni de roues à 15? de style Rally II avec freinage assisté sur les quatre roues. L’intérieur présente un système audio Panasonic, des tapis noirs et des sièges avant en cuir tan avec inserts en velours brun. La peinture extérieure a été remplacée sous une ancienne propriété et la voiture est équipée d’une toiture Cordova en vinyle noir et de pinstripes noires. D’autres détails comprennent deux miroirs latéraux, des pare-chocs chromés, des phares quadruples, et des balais de craie cachés. Les roues sont montées avec des pneus Nexen NPriz AH5 de 235/75 de couleur blanche. Les freins sont assurés par des freins à disques assistés sur les roues avant et des freins à tambour arrière. Le siège est revêtu de cuir tan avec des insertions en velours brun, et les plats sont tapissés de tapis noirs et de plots de tapis. Le tableau de bord comprend un panneau central avec une boîte à gants et un émetteur de freins et une console centrale avec le viseur de vitesses. L’air conditionné est également équipé, bien que le moteur aspirateur ne fonctionne pas à ce jour. Le volant à trois branches est placé devant une aiguille de vitesse allant jusqu’à 140 mph, un horloge analogique, et des compteurs pour la température moteur, le niveau de carburant et la pression d’huile. Le compteur affiche 97k miles. Le réservoir à carburant indique qu’il est plein. Le moteur 400 a été remplacé sous une ancienne propriété. Il est équipé d’une intake manifold Edelbrock Performer, d’un assembly Moroso d’air comprimé, et d’une coille d’allumage Mallory Promaster. Les pièces chromées décorent l’assembly d’air comprimé, le booster de freins, la couvercle de l’assembly d’air comprimé, les panneaux latéraux intérieurs et les couvertures des soupapes. La transmission à trois vitesses TH400 envoie le pouvoir à l’essieu arrière, et la zone sous la voiture a été remise en état sous une ancienne propriété. Le système d’échappement est équipé de muteurs Flowmaster. Voici quelques liens de vidéos YouTube de la voiture. Copiez-les et collez-les à votre navigateur:.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Connecticut. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 33 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 02/07/2025