Pontiac Gto 1965

Ce GTO de 1965, originaire de Caroline du Sud, arbore une peinture Montero Red d’origine appliquée en base et vernis, sablée et polie. Le pare-brise est neuf et teinté, tandis que les autres vitres sont d’origine avec un teinté fumé. La garniture de chrome autour des vitres est d’origine et en excellent état. Les joints de carrosserie et les feutres de vitre sont neufs. Les rétroviseurs latéraux sont neufs et les poignées de porte ont été remplacées. Les calandres sont neuves, tout comme l’emblème du panneau avant et les emblèmes du couvercle de coffre. Les baguettes de phares et le pare-chocs avant ont été rechromés lors de la restauration. Les moulures des passages de roue et des bas de caisse sont en excellent état. Les baguettes des feux arrière et l’applique du panneau arrière sont d’origine et en état moyen. Le pare-chocs arrière a été rechromé. L’intérieur dispose de sièges baquets noirs d’origine. Le tableau de bord est d’origine et en excellent état, avec une nouvelle housse de tableau de bord. Le groupe instrument est d’origine avec le pack de compteurs d’usine. Le compteurs kilométrique indique 56 570 miles et le tachymètre fonctionne. Une stéréo rétro avec capacité iPod et Bluetooth est installée. Le ciel de toit et les visières sont en excellent état. Les panneaux de porte avant et arrière sont neufs, tout comme les housses de sièges avant et arrière et la mousse des sièges. Les ceintures de sécurité avant ont été mises à jour. Le tapis de sol a été remplacé par des nattes de sol de luxe. Le levier de vitesses est un Hurst Indy 4 vitesses manuelle. Le moteur est un 389 de date correcte avec Tri-Power. L’allumage est d’origine. Le radiateur est un modèle aluminium renforcé d’adaptation directe avec son carénage correct. Le ventilateur possède une pale à 7 embrayages. La direction assistée et les freins assistés sont présents. La suspension avant a été révisée. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie. Les collecteurs d’échappement sont d’origine. L’échappement est double de 2,5 pouces avec des embouts chrome séparateurs, situé à l’emplacement d’origine. Le différentiel arrière est un Posi d’origine avec un rapport de 323. Les bras de contrôle inférieurs sont renforcés. Une barre antiroulis est présente. Les véhicules sont équipés de jantes Rally II et de pneus BF Goodrich TA Radials. La roue de secours correspond. Les documents PHS sont présents. Plus d’informations sur demande.

1965 Pontiac GTO Coupe Montero Red / Black
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