Pontiac GTO 1968

Ce cabriolet de couleur Solar Red avec intérieur Parchment est équipé d’une boîte automatique 3 vitesses et d’un moteur 455 ci. Le véhicule dispose de la documentation PHS et présente une finition claire sur la carrosserie. La direction assistée et les freins à disques assistés sont présents. Les phares escamotables fonctionnent correctement. Les nouveaux bagues de phares et les nouveaux clignotants sont installés. La calandre et les éléments chromés sont en bon état. Le pare-chocs arrière a été rechromé. La capote électrique blanche est en bon état. Les nouveaux joints de carrosserie et les nouveaux joints de vitre sont installés. Le compartiment moteur est soigné. Le moteur 455 ci avec le numéro de fonte YC 485428 a été entièrement reconstruit et équilibré. Les couvre-culasses chromés d’origine sont présents. Le filtre à air double snorkel correct est installé. Le carénage de ventilateur d’origine avec le ventilateur correct est présent. Le compartiment moteur est peint en satin noir. L’intérieur Parchment est en bon état. Les sièges avant et arrière ont été rembourrés. Une nouvelle mousse a été ajoutée aux sièges. Le tapis de sol est en bon état. L’intérieur de la capote est en bon état. Les panneaux de porte sont en bon état. Le tableau de bord est en bon état. Les lentilles des instruments sont claires. La radio AM/FM d’origine est présente. Les commandes du chauffage fonctionnent facilement. La console est en bon état. Le levier de vitesses Hurst Dual Gate d’origine est en bon état. Le coussin du tableau de bord présente quelques fissures en haut. Les boutons et interrupteurs sont en bon état. Les ceintures de sécurité avant et arrière GM d’origine sont présentes. Le châssis est en métal propre. Les planchers sont en métal propre et finis en satin noir. Aucun sous-couchage n’est présent. Le dessous du moteur est propre. La transmission automatique Turbo 400 est propre. Le différentiel arrière est l’original avec des rapports de 3:55. Le système de freinage a été révisé. Le système d’échappement double avec les silencieux corrects est installé. Les supports corrects sont présents. L’échappement sort à l’arrière. Le système de frein à main est complet et fonctionnel. Les planchers sont secs. Aucune réparation n’a été effectuée. Le coffre est détaillé avec une roue de secours. Le coffre est détaillé avec un ensemble de cric. Le coffre est en métal d’origine. Aucune rouille n’est présente dans le coffre. Aucune réparation n’a été effectuée dans le coffre. Le décalcal d’instructions de levage est sur le dessous du hayon. Le nouveau joint de carrosserie de coffre est installé. Plus d’informations sur demande.