Pontiac GTO 1970

Le moteur YS de 400 pouces cubes est un matching numbers équipé d’un carburateur Quadrajet à quatre corps. Les couvre-culasses chromés et le filtre à air assortis complètent l’esthétique du compartiment moteur. Une double échappement avec quatre sorties terminales évacue les gaz. La direction assistée facilite la conduite tandis que les freins avant à disques assurent le ralentissement. La transmission automatique TH400 est commandée par un levier au plancher. La carrosserie peinte en Granada Gold métallique présente un capot surélevé et un aileron arrière. Les rétroviseurs sont assortis à la couleur de la peinture. Le véhicule roule sur des jantes Rally II de 14 pouces chaussées de pneus Cooper à lettres blanches. L’habitacle noir comprend une banquette avant avec sièges baquets, bien que le terme bucket soit utilisé pour décrire l’intérieur général. Un console centrale sépare les places avant. Le tableau de bord intègre un compte-tours et un volant à trois branches. La climatisation d’origine fonctionne correctement. Une radio AM/FM d’usine est présente. Des tapis de sol brodés recouvrent le plancher. Le kilométrage affiché est de 6916 miles.