Pontiac GTO 1971

La carrosserie de ce coupé 1971 Pontiac GTO Judge arbore une peinture Aztec Gold et un toit vinyle noir. Les graphismes Judge ornent l’extérieur, complétés par un spoiler arrière, des rétroviseurs sport de couleur carrosserie, des gardes-porte et des vitres teintées Soft-Ray. Le capot Ram Air fonctionnel intègre un compte-tours monté sur le moteur. La restauration frame-off achevée en 2008 a restitué les spécifications d’usine exactes, comme l’attestent la documentation PHS, le sticker d’origine et les photographies de restauration. Le compartiment moteur abrite un V8 455 HO avec code YE et bloc portant le moulage correct 483677. Les culasses à ports ronds 197 sont associées à une boîte automatique Turbo Hydra-Matic 400, les deux éléments correspondant au numéro de série du véhicule. Cette combinaison a été produite à seulement 138 exemplaires en 1971. Le différentiel Safe-T-Track code XF assure la transmission aux roues arrière via un rapport final de 3.07 dans l’essieu 12-bolt d’origine. La direction assistée à ratio variable et les freins avant à disques assistés complètent le train roulant, qui repose sur des jantes Rally II. L’intérieur Saddle en vinyle comprend une banquette, un volant Formula et une climatisation d’origine. Un lecteur de cassettes rare est installé en équipement usine. Le coffre dispose d’un système d’ouverture à distance. Les papiers du véhicule sont en règle et l’historique de possession ainsi que les documents justificatifs accompagnent la vente.