Pontiac GTO 1971

“La Pontiac GTO Hardtop 1971 : Clap de Fin pour l’Ère des Muscle Cars – Une Édition Rare avec Moteur d’Origine et Options Améliorées”

L’ère des muscle cars touche rapidement à sa fin en raison de la pression continue du législateur fédéral pour réduire les émissions de véhicules et introduire de l’essence sans plomb, de nombreux passionnés d’automobiles en quête de puissance considèrent l’année-modèle 1971 comme la dernière page de l’histoire pour une puissance chevauchée par les carburateurs. Chez Pontiac, ils ont introduit une nouvelle carrosserie pour leur célèbre GTO qui comprenait des grilles en treillis métallique, des barres de pare-chocs horizontales, des phares plus rapprochés, un empattement légèrement plus long, et un nouveau capot avec des prises d’air déplacées vers le bord avant ! La production de la GTO de 1971 n’était qu’environ un quart de celle de l’année précédente, ce qui les rend exceptionnellement rares !

Nous vous proposons ici une Pontiac GTO Hardtop 1971 bien entretenue, finie en code correct 75B- Cardinal Red avec un toit Cordova noir et un intérieur à sièges baquets en vinyle noir 269. Elle conserve son moteur d’usine, un V8 de 400ci à 4 barils correspondant aux numéros, produisant 300 chevaux et 400 lb. de couple, avec une transmission automatique Turbo-Hyrdramatic 400 3 vitesses d’origine et un rapport d’essieu arrière de 3.23. Les caractéristiques et options incluent l’air conditionné d’usine, les freins à disques assistés, la direction assistée, le verre teinté sur toute la surface, les jantes 14″ Rally II avec des pneus à lettres blanches surélevées, la console centrale, les rétroviseurs sport extérieurs doubles avec réglage à distance côté conducteur, et un système audio Kenwood AM/FM/Cassette mis à jour et des haut-parleurs assortis. D’autres améliorations incluent un allumage à distributeur HEI, un volant Grant GT, et des jauges AutoMeter montées sous le tableau de bord central pour un meilleur suivi du moteur.

Cette voiture a été vendue neuve par Carson Pontiac Inc. ici même à Kirkwood, MO, une banlieue proéminente de la région de St. Louis, et elle est restée dans la région générale toute sa vie. Elle a changé de mains entre les passionnés de Pontiac locaux au fil des années, le plus récent en prenant soin depuis avril 2014 jusqu’à plus tôt l’année dernière. Elle a déjà eu une révision moteur en 2013 environ, ainsi qu’une ancienne repeinture. L’intérieur semble avoir très bien survécu et reste en grande partie original dans l’ensemble. Les pneus Cooper Cobra GT ont été installés fin 2018.