Pontiac GTO 1972

Ce coupé de 1972 a bénéficié d’une restauration complète hors châssis. La carrosserie est peinte en bleu Adriatic et l’intérieur est garni de noir. Le moteur V8 de 400 pouces cubes, conforme aux spécifications Ram Air IV d’usine, est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium d’origine, d’un carburateur QFT 4 corps, d’un filtre à air double snorkel et de caches de soupapes chromés. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Saginaw, une configuration rare avec seulement 1 519 exemplaires produits. Le véhicule est propulsé par un pont arrière Safe-T-Track à glissement limité avec un rapport de 3,55:1. Les freins avant sont des disques assistés et la direction est assistée. Il est monté sur des jantes Rallye II chaussées de pneus Mickey Thompson Sportsman S/T, de dimension 215/70/15 à l’avant et 275/60/15 à l’arrière. L’habitacle dispose de vitres électriques, d’un dégivreur arrière et d’une garniture personnalisée. Le tableau de bord intègre un tachymètre sur le capot, des compteurs Rally Sport, un cluster en bois d’origine avec circuit imprimé neuf, un manomètre Autometer pour la pression d’huile et une radio Retrosound avec AM/FM et Bluetooth. Le kilométrage affiché est de 1 111 miles. La documentation PHS est fournie.