Pontiac Streamliner 1948

Le 1948 Pontiac Streamliner Torpedo gasser est une coupé de couleur rouge avec une carrosserie ayant reçu un nouveau vernis rouge brillant. Le moteur V8 454 est équipé d’un collecteur d’admission haut et de deux carburateurs Edelbrock à quatre corps. La transmission est une boîte automatique 700R4 à quatre vitesses reliée au différentiel arrière. L’assistance directionnelle et les freins avant à disques assistés sont installés, tandis que l’arrière utilise des freins à tambours assistés. Le train roulant comprend des ressorts à lames avant relevés avec barre Panhard ainsi que des ressorts à lames arrière enveloppés avec barres Panhard. Les roues en aluminium poli à cinq branches portent des pneus Kumho Power Star à l’avant et des pneus Mickey Thompson ET Street à l’arrière. L’intérieur présente une banquette de style GM tardif des années 1990 installée, tandis que les panneaux de porte, les panneaux latéraux, le ciel de toit et la banquette arrière ont été retirés. Le tableau de bord est peint en gris brut et accueille des jauges Summit pour la pression d’huile, la tension, la température d’eau et le carburant, ainsi qu’un compte-tours SunPro et une jauge au nitrous. Un levier de vitesses B&M est présent sous un volant Grant-style. La climatisation utilise du réfrigérant R-134A. Le kilométrage affiché est nul.