Pontiac Tempest 1963

Ce coupé deux portes 1963 Tempest arbore une carrosserie peinte en Silverleaf Green Poly avec un seul étage de peinture. Le capot Super Duty fonctionnel a été ajouté. L’aile avant présente un garnissage de ventouse factice. L’arrière dispose de feux arrière doubles empilés et de grandes sorties d’échappement doubles. Les roues sont des jantes noires de 15 pouces avec enjoliveurs plats. La peinture présente des imperfections incluant des éclats, des coulures, un orange peel et des traces de peinture noire résiduelle sur le tablier avant. Un pare-chocs présente des frottements jusqu’au métal et l’autre une galvanisation qui s’écaille. Le pare-brise est ébréché. La carrosserie montre une corrosion par piqûres sur les garnitures et une fissure du mastic sur les bas de caisse. L’intérieur est revêtu de vinyle noir. Les panneaux de porte sont en vinyle noir avec des linteaux de porte peints dans la couleur de la carrosserie. La banquette divisée et la banquette arrière sont recouvertes de vinyle grain noir en bon état. Un volant après-vente est installé. Le tableau de bord d’origine est présent avec un compte-tours ajouté. Les jauges triples sont chromées. Le panneau central est peint en Silverleaf Green Poly avec une faceplate chromée et une rangée de boutons. Une radio AM est présente. Les leviers de chauffage sont présents. Un levier de vitesses Lokar est installé. Le tunnel de transmission est recouvert d’un tapis noir à faible pile. Le ciel de toit est noir et présente un certain desserrage. Le coffre contient un tapis en vinyle à carreaux, un plancher en acier estampé peint, une roue de secours et un cric. Le moteur dérivé d’un V8 455ci de 1972 est un V8 de 462ci. Le bloc est bleu avec des caches-culbuteurs de couleur laiton. Le moteur est équipé de deux carburateurs Edelbrock 4 corps. La boîte automatique TH350 est installée. L’essieu est un Ford 8 pouces avec des rapports de 2.79. Le radiateur est en aluminium avec deux ventilateurs électriques. Le châssis est uniformément noir et propre. L’échappement est double avec des silencieux Thrush et sort par de grandes sorties chromées. Les freins sont à tambours sur les quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux. La suspension arrière utilise un système à quatre bras avec des amortisseurs hélicoïdaux. Le véhicule démarre et émet un bon son d’échappement. La visibilité est bonne grâce aux vitres courbes. La radio ne fonctionne pas. Les feux de marche arrière ne fonctionnent pas. Toutes les autres fonctions fonctionnent correctement. Le kilométrage affiché est de 135 276 miles. Le kilométrage réel est inconnu en raison de l’exemption de titre. Le véhicule a reçu une peinture il y a trois ans. Plus d’informations sur demande.