Pontiac Tempest 1963

Ce véhicule est un 1963 Pontiac Tempest coupé sport à deux portes affichant 135 276 miles, mais le kilométrage réel est inconnu en raison d’une exemption de titre. L’extérieur a été repeint trois ans plus tôt et présente une teinte unie de vert Silverleaf Green Poly, l’une des 15 couleurs standard disponibles chez Pontiac en 1963. La ligne caractéristique du véhicule s’étend sur toute la longueur de la grande aile arrière et de l’aile avant, intégrant le faux évent de ventilation sur l’aile avant qui ajoute du dynamisme à l’automobile même lorsqu’elle est immobile. Un becquet de capot Super Duty fonctionnel a été ajouté pour embellir la partie avant avec le double pare-chocs et l’emblème en forme d’flèche de Pontiac. À l’arrière, les feux arrière doubles empilés ressemblent à des réacteurs après-brûleurs et les échappements doubles contribuent à changer l’attitude du véhicule tout comme le becquet de capot pour la partie avant. Les jantes en acier de 15 pouces sont complétées par des enjoliveurs. Les imperfections comprennent des éclats, des coulures de peinture, une bosse jusqu’à l’acier sur un pare-chocs et une décoloration sur l’autre, des éclats dans le pare-brise, des taches métalliques sur les garnitures, du remplissage fissuré sur le bas de caisse, des imperfections de peinture en orange peel et des résidus de peinture noire sur la calandre avant. L’intérieur présente des panneaux de porte en vinyle noir sous un entête de couleur extérieure avec une simplicité agréable des années 60. Le siège banquette divisé et le siège arrière sont recouverts de vinyle grainé noir et sont en excellent état. Un volant après-vente ajoute du piquant au poste de conduite. L’instrumentation d’origine est accompagnée d’un tachymètre ajouté et d’une triple rangée chromée. Le panneau central est vert Silverleaf Green et abrite la radio AM et les leviers de chauffage avec une face avant chromée, assortie à la rangée de boutons sur ce panneau. Un levier de vitesses Lokar émerge du tunnel recouvert d’un tapis noir à faible moquette propre, sous un ciel de toit en vinyle noir qui montre quelques signes de relâchement. Le coffre est équipé d’une housse en vinyle à carreaux sur une paroi peinte et gravée en acier inoxydable propre, abritant un pneu de secours et un cric. La mécanique comprend des couvre-culbuteurs dorés et un bloc bleu qui mettent en valeur le compartiment moteur où l’on trouve un V8 462ci dérivé d’un V8 455ci de 1972. Ce moteur est équipé de deux carburateurs Edelbrock à quatre corps et est associé à une boîte automatique TH350 qui transmet la puissance à un pont arrière Ford 8 avec des rapports de 2,79. Le radiateur en aluminium est couplé à deux ventilateurs électriques et le propriétaire nous dit que cette voiture peut rester dans les embouteillages par temps chaud tout en maintenant une température de 180 degrés. La sous-carrosserie est uniformément noire et propre, avec un échappement double qui passe à travers des silencieux Thrush pour sortir par des tuyaux chromés agrandis. Des freins à tambours sont installés sur les quatre roues et la suspension comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et une configuration à quatre barres avec des ressorts hélicoïdaux à l’arrière. En termes de conduite, le grand V8 démarre bien et émet un son d’échappement agréable. La taille maniable et l’intérieur confortable font du Tempest un plaisir à conduire, avec une excellente visibilité grâce aux vitres courbées à l’avant et à l’arrière. Il y a beaucoup de puissance sous le pied et la voiture fonctionne bien dans tous les domaines. Seule la radio et les feux arrière ne fonctionnent pas, tandis que toutes les autres fonctions sont opérationnelles. Ce Pontiac bien trié est agréable à regarder et à conduire.

Annonce du 06/05/2026 | Provenance : Pennsylvanie, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 42 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)