Pontiac Trans Am 1973

Ce coupé de 1970 est propulsé par un moteur 455 d’origine avec numéros concordants. La puissance est transmise à une boîte 4 vitesses manuelle M21 close ratio. Le véhicule est équipé de la direction assistée et de freins assistés. La climatisation d’origine est présente mais ne fonctionne pas. Le tableau de bord est d’origine avec un compteur de régime. L’intérieur comprend une banquette en tissu d’origine avec des déchirures aux coutures. Le ciel de toit est en excellent état. Les panneaux de porte sont en bon état. Le tapis d’origine est décoloré. La carrosserie est peinte en Buccaneer Red. La peinture présente des éclats, une perte de peinture sur le toit et une finition imparfaite sur le coffre arrière. Le capot avant a une peinture terne. Il y a un trou de rouille de 1,5 pouce sur le coffre arrière sous la vitre. La rouille est présente sur la lèvre avant du capot. Le métal du coffre est intact. Les planchers, les bas de caisse, les ailes avant et le coffre sont sans rouille. Le chrome est brillant avec des taches. Le pare-chocs avant en fibre de verre est cassé au centre. Les décals d’origine sont présents. Le véhicule roule sur quatre pneus BF Goodrich Radial T/A neufs. Le moteur démarre immédiatement et tourne régulièrement. Les collecteurs d’échappement en acier fuitent et sont bruyants. Le radiateur en aluminium est neuf. Le silencieux arrière est neuf. Le différentiel a une légère fuite au joint avant. La boîte de vitesses passe les rapports avec fluidité. L’embrayage est doux. Le maître-cylindre de frein est neuf. Les cylindres de roue arrière sont neufs. Le véhicule est immatriculé en Californie jusqu’en avril 2027. Le titre est clair. Plus d’informations sur demande.