Pontiac Trans am 1975

Le moteur 455 pouces cubes de Pontiac est associé à une boîte manuelle Borg Warner T-10 à quatre vitesses. La direction assistée et les freins assistés avec disques avant et tambours arrière complètent le train roulant. Le différentiel GM 10 Bolt possède un système Posi et un rapport final de 3,23. L’admission en fonte d’origine est équipée d’un carburateur Quadrajet, tandis que l’allumage HEI, la bobine et la pompe à essence mécanique restent stockes. Le radiateur d’origine et le ventilateur à cinq pales assurent le refroidissement. Les collecteurs d’échappement en fonte d’origine alimentent une double sortie d’échappement. La carrosserie bleu foncé arbore un capot Shaker, des pare-chocs assortis à la couleur et un aileron arrière. Des jantes de 15 pouces sont montées avec des pneus Cooper Cobra à lettres blanches de dimension 225/70/15 sur les quatre roues. Les barres antiroulis avant et arrière sont présentes. L’intérieur en vinyle rouge comprend une banquette avant, deux sièges baquets arrière, un tapis de sol rouge, des panneaux de porte rouges et un ciel de toit rouge. Un volant à trois branches, ceintures de sécurité, console centrale et levier Hurst sont installés. La radio d’origine est présente dans l’habitacle.

1975 Pontiac Trans Am Berline Dark Blue / Red
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