















Pontiac Trans Am 1990
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Kilométrage98 000 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)V8 5.7L
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Référence#27041108
À vendre en France : Pontiac Trans Am GTA 1990 – V8 5.7L – Boîte automatique 4L60 – Collection.
Modèle mythique des années 90, la Pontiac Trans Am GTA représente le sommet de la gamme Firebird avec un moteur directement issu de la Corvette et un châssis optimisé pour la performance. Conçue pour rivaliser avec les Mustang GT et Camaro IROC-Z, elle est aujourd’hui un modèle rare et recherché.
Moteur : V8 5.7L L98 Tuned Port Injection (TPI)
Puissance : 235 ch à 4 400 tr/min
Couple : 461 Nm à 3 200 tr/min
Transmission : Boîte automatique 4L60 (ex-TH700R4) à 4 rapports avec overdrive
Différentiel Posi-Trac (glissement limité)
Suspensions sport GTA
Freins à disque aux 4 roues
Jantes nid d’abeille 16 pouces
Carte grise française collection
Contrôle technique vierge
Climatisation, vitres électriques, système audio premium
Intérieur cuir camel en excellent état
Véhicule 100% d’origine, toujours entretenue avec soin
Performances :
0 à 100 km/h : 6,5 secondes
Vitesse maximale : 225 km/h
Modèle rare : 3 254 exemplaires produits en 1990
Fun fact : en 1990, la GTA était plus chère qu’une Corvette neuve en raison de ses équipements luxueux !
Un moteur bridé volontairement : GM ne voulait pas que la GTA fasse de l’ombre à la Corvette, d’où la puissance limitée à 235 ch alors que le potentiel était bien plus élevé.
GTA signifie “Gran Turismo Americano” : un clin d’œil aux GT européennes, mais à la sauce muscle car.
Une Firebird unique : c’est la seule à avoir reçu un châssis optimisé avec suspensions sport.
Localisation : Paris
Prix : 24 500 €
Une véritable icône des muscle cars américaines, idéale pour collectionneur ou amateur de Youngtimers US !
Localisation : Paris
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
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