Porsche 911 1971

Cet 1971 Porsche 911T Coupe constitue un exemple remarquable pour les collectionneurs discernants, résultat d’une restauration méticuleuse de deux ans réalisée par le spécialiste en Porsche vintage, California Porsches, basé en Californie. Cette voiture a été parfaitement restaurée et réaménagée selon la spécification de la fabrique. Elle a subi un réaménagement complètement démonté en peinture et mécanique, sans la moindre traces de corrosion, de bondo ou de remplissage. Après 30 ans de stockage sec à Los Angeles, cette voiture a été remise à neuf en mettant l’accent sur la conservation de l’originalité tout en améliorant les composants de performance et de fiabilité clés. Les pointes fortes de la restauration : Moteur et boîte de vitesses en numéro de série de 2.2 litres, révisés par Daniel’s Speedshop, un nom respecté dans la construction de moteurs et de boîtes de vitesses de Porsche classique. Des carburateurs PMO et un distributeur d’allumage programmable 123Ignition ont été ajoutés pour améliorer la performance, la régulation et le réglage du timing. Une nouvelle assemblée de la transmission. Une boîte à outils originale en toile de chiens, les manuels et les instructions. L’intérieur, réalisé par un spécialiste en Porsche à refroidissement par air, K&H European Auto Upholstery, avec des sièges en toile de chiens et en cuir, un nouvel abri de capote, un tableau de bord, un tapis, de nouveaux visières et des ceintures de sécurité à réglage ratcheting. Les cadrans ont été restaurés par Hollywood Speedometer. 22,400 miles montés. Les roues Fuchs rares, y compris le roue de secours, ont été restaurées par Fuchs Restoration. Des pneus Pirelli Cinturato CN36 à époque correctes (185/70/15) sur les cinq roues. La suspension a été complètement améliorée et remise à neuf avec des amortisseurs Bilstein neufs, des coussinets, des matériaux et de la charpente d’origine, tout en respectant les spécifications du modèle S. Les freins ont été restaurés avec des calipres reconstruits, des disques de frein entrecroisés neufs, des freins Porterfield, des tuyaux de frein neufs. Tous les vis sont enlevés, nettoyés et replacés professionnellement. Des améliorations de la luminaire avec des lampes LED dans les feux de route et les feux de brouillard. La porte, les ailes, les panneaux et les accessoires d’origine sont conservés, sans être coupés ou réparés à l’aide de pièces de rechange. La verrerie originale est conservée, à l’exception d’une nouvelle vitre de remplacement. L’équipement chromé, les moulures et les accessoires de verrerie sont restaurés ou remplacés. La radio Blaupunkt originale est remise en état avec un nouveau haut-parleur et un nouvel antenne. Les ceintures de sécurité sont neuves. Une mufle Dansk moderne a été installée. Des améliorations de fiabilité modernes : 123Ignition distributeur programmable, nouveaux carburateurs PMO, toutes les conduites électriques remplacées. Ce 911T combine un détail d’habillage de fabrique avec des améliorations judicieuses qui améliorent la conduisibilité sans compromettre son âme et son originalité. Une feuille de titre à l’état propre est en main. Les frais de restauration s’élèvent à plus de 70 000 $.. Provenance : CA, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 144 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/10/2025