Rambler 1964

Le Rambler 770 Classic de 1964 est un hardtop à carrosserie en acier sans rouille et structurellement sain. La peinture noire brillante présente quelques imperfections sur les piliers C et une légère opacification sur le capot. Les garnitures chromées incluent une calandre horizontale nervurée, des phares ronds, des pare-chocs avant et arrière brillants, ainsi qu’une bande de décoration ribbee traversant les ailes avant et les portes jusqu’à l’arrière où elle se termine par un emblème Classic. Les panneaux de porte sont recouverts d’un vinyle texturé avec des lances chromées. L’intérieur arbore une banquette arrière assortie aux sièges baquets avant, revêtus d’un vinyle rouge à plis horizontaux et bordés de galons rouges. Le plancher est recouvert d’une moquette rouge profond très propre. Le tableau de bord rectangulaire en aluminium abrite un compteur de vitesse central, des commandes de chauffage et d’essuie-glace sous une protection acier rouge, ainsi qu’une radio d’origine. Le coffre contient un revêtement vinyle neuf, la roue de secours, le cric original et sa béquille. Le moteur V8 287 ci est équipé d’un carburateur à deux corps et d’un filtre à air peint en rouge. La transmission manuelle Borg Warner T-86E à trois vitesses est commandée par un levier sur la colonne de direction. Le différentiel arrière a un rapport de 3,54. Les freins à tambours assurent l’arrêt des quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants tandis que l’arrière repose sur une suspension à bras oscillant avec ressorts hélicoïdaux. Une double échappement avec silencieux de style turbo est présente. Le véhicule roule et démarre correctement, offrant un changement de vitesses fluide et un freinage puissant sans déviation. Les pneus fins blancs sont montés sur des enjoliveurs à centres nervurés portant l’inscription R italique.