Rolls-Royce Phantom 1931

Le châssis S460M porte la carrosserie en cabriolet-coupé Regent, l’une des dix-huit unités originales produites. La peinture grise présente un aspect présentable mais montre les signes de l’âge dans certaines zones suite à une ancienne refonte. Le capot et le coffre sont intégrés à cette structure. L’intérieur arbore une garniture en cuir rouge bordeaux ainsi qu’une moquette, éléments remplacés par le propriétaire précédent. La sellerie est accompagnée d’un boiseries rénovées. Le moteur de 7,7 litres porte le numéro 22609 et correspond au châssis S460M. Les freins sont assistés par servo. La voiture démarre et roule correctement. La carrosserie est droite avec un ajustement correct des portes. Un nouveau toit souple a été installé. Le véhicule a été livré neuf à M. John Brichetto, président de banque et propriétaire terrien à Sacramento en Californie, au Hotel St. Francis à San Francisco. Il est resté dans la propriété de M. Brichetto jusqu’à son décès en 1934. La voiture s’est ensuite retrouvée dans le nord de la Californie avant de passer entre les mains de M. Rafe Selfridge après la guerre. Elle a été vendue par ce dernier à John Maxfield à la fin des années 1950, puis conduite du Barstow en Californie à Gainesville en Floride. Carter Farrar de Lakewood au Colorado l’a acquise en 1973 et l’a conservée jusqu’à sa mort en 1998. Elliot Grossman de New York l’a achetée après 1998 et l’a gardée jusqu’en 2012. L’historique du véhicule est documenté.