Shelby 1965

Ce roadster Shelby de 1965, identifié comme une réplique ERA 427, arbore une carrosserie peinte en argent métallisé. Le véhicule présente des ailes avant évasées et des passages de roue arrière larges caractéristiques du style ERA 427. La peinture a été refaite l’année précédente pour corriger les éclats normaux et les petites rayures de la route. Une prise d’air est intégrée au capot, tandis qu’une échappement latéral avec sorties sur les côtés traverse le véhicule. Un roll hoop chromé est installé à l’arrière. Les pare-chocs sont remplacés par des bumperettes de type quick-jack. Des ailettes de vitre et des visières solaires complètent l’équipement extérieur, accompagné d’une badging 427. Le châssis construit par ERA intègre un panneau en aluminium et une suspension performante. L’essieu arrière est une option spécifique ERA. Les freins avant sont de grand diamètre pour assurer une meilleure efficacité. Le véhicule roule sur des jantes classiques à molette avec pneus Cooper Cobra Radial G/T d’environ deux ans. L’intérieur dispose de sièges baquets noirs et d’une moquette en laine. Un volant Cobra cerclé de bois est monté sur la colonne. Les commandes sont de type interrupteur, le levier de vitesse étant situé au plancher. Le tableau de bord présente une disposition classique avec des instruments Smith. Des tapis Cobra recouvrent les sols.Le moteur est un V8 428 stroker construit par Joe Lapine. Il utilise des culasses en aluminium et une admission en aluminium. Un carburateur Holley neuf alimente le bloc. Les couvre-culasses et le filtre à air portent l’inscription Cobra. Un filtre à huile distant est installé. La transmission est une boîte manuelle Richmond 5 vitesses, couplée via un carter d’embrayage Lakewood. Le kilométrage affiché est de 15 238 miles. Des harnais de course et un extincteur sont présents pour la sécurité. Trois classeurs contenant la documentation et les papiers ERA accompagnent le véhicule. L’immatriculation en Géorgie indique une année modèle 1965 Ford Roadster.