Shelby Cobra 1966

Assemblé en 1985 par International Automobile Enterprises, ce replica Shelby Cobra présente une carrosserie en fibre de verre peinte en noir avec garnitures intérieures assorties. La silhouette est équipée d’un capot à prise d’air, d’un rétroviseur côté gauche, d’une trappe à essence style LeMans, de déflecteurs latéraux et de pare-chocs avant et arrière. Une arche de sécurité unique surplombe l’habitacle tandis que les gaz s’échappent par des silencieux sortants sur le côté. Les roues alliage style Halibrand de 15 pouces sont munies de chapeaux à aubes et chaussées de pneus Cooper Cobra Radial G/T. Le train roulant repose sur une suspension indépendante avant et arrière avec ressorts hélicoïdaux et barres antiroulis, complétée par des freins à disques aux quatre roues dont les arrière sont montés en interne. Les durites de frein avant ont été remplacées. L’habitacle propose deux sièges baquets à dossier bas recouverts de vinyle noir avec harnais de sécurité Simpson et un volant à jante bois. Le tableau de bord intègre un rétroviseur central, des pare-soleil teintés et une instrumentation comprenant un compteur de vitesse indiquant 160 mph, un compte tours jusqu’à 8k rpm ainsi que des jauges auxiliaires. Un chauffage d’habitacle est présent. Le kilométrage affiche 13 mille miles sur le compteur à cinq chiffres, dont environ 20 ajoutés sous la propriété actuelle. La propulsion est assurée par un moteur V8 FE de 427 pouces cubes alimenté par deux carburateurs Holley et une admission basse prise. Une boîte quatre vitesses manuelle Top Loader transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel issu d’une Jaguar XKE. Le système d’échappement a été repeint sous la propriété actuelle. Des entretiens récents ont inclus le changement des fluides, le remplacement de la ligne de carburant, de la batterie, du démarreur, des bougies, des fils de bougie, des courroies et des pneus. Le titre de Caroline du Nord décrit le véhicule comme une ERA 1987 avec un lien financier en cours.