Shelby Cobra replica 1965

Ce véhicule est une réplique de 1965 Shelby Cobra fabriquée par Everett-Morrison. Le compteur affiche 8,685 miles. Mécanique :
Moteur : Ford FE Big Block 428ci V8, construit professionnellement par Maryland Muscle Car, LLC.
Puissance : Environ 550 chevaux au vilebrequin selon le constructeur du moteur.
Spécifications du moteur : – Bloc : Standard Ford 428ci, ligne usinée et décapé avec renforts des brides principales – Culbuteur : Crower solid lifter – Carburateur : Proform Race Series 750 4-Barrel (nouveau) – vilebrequin : Ford “1U” 428 – Bielles : Reconstituées Ford 428 avec vis ARP – Cylindres : Edelbrock Aluminium Cobra Jet avec soupapes en acier inoxydable – Intake : Edelbrock Aluminium Vintage F427 – Pistons : SpeedPro – Tiges de came : Comp Cam – Rockers à rouleaux ajustables : Comp Cam – Couvre-cames : Réproduction aluminium Cobra – Pompe à eau : Edelbrock Aluminium haute débit Autres améliorations du moteur :
Lokar Cable de gaz
Pompe à huile sous pression Melling
Poulies billet March Performance pour ventilateur, pompe à eau, alternateur inférieur
Crochets d’accessoires revêtus de poudre
Support d’échangeur de radiateur et tuyaux supérieurs revêtus de poudre
Bobine MSD Blaster
Vis ARP pour l’ensemble du moteur
Alternateur chromé avec poulie double
Balancier FE Cobra Jet
Disque à embrayage Center Force et plaque de pression
Démarreur haute-torque Powermaster
Kit de plateau anti-souffle Canton FE
Puisson d’huile Canton pour correspondre au bac à huile
Bac à huile Canton haute capacité (8 quarts) avec pare-bélier. Inclut un capteur de température de l’huile pour le tableau de bord.
Distributeur vintage amélioré avec module d’allumage électronique Accel (éliminant la nécessité des points)
Réserve d’eau vintage améliorée avec thermostat pour contrôle automatique du ventilateur (avec un interrupteur manuel sur le tableau de bord également). Conçu avec un flux d’eau optimisé côté conducteur, détail souvent négligé par les autres constructeurs.
Kit de support de vilebrequin conçu pour les moteurs Ford FE pour augmenter la fiabilité. Renforce les arbres à came dans les têtes de cylindres pour prévenir la rupture, en particulier à haut régime et avec des pressions de ressort accrues dans un moteur FE. Transmission : 4 vitesses Top Loader
Train de roulement : RWD
Arrière : Ford 9″
Ratio de boîte arrière : 3.55 posi-traction Suspension :
Avant : Coilovers
Arrière : Amortisseurs à air ajustables avec ressorts en feuille Direction : Manuelle
Freins : Avant : Disques
Arrière : Tambours Roues et pneus :
Roues : Shelby American Racing
Pneus : TOYO EXTENSA HP II – Avant: 205/50R17 93W – Arrière: 255/40R11 98W Intérieur : Noir en vinyle avec harnais de sécurité quatre points, sangles d’épaule dans le coffre. Inclus :
Titre propre Kentucky à jour
Titré comme un Ford Cobra 1965
Livret de records datant d’avril 2005 Maintenance récente :
04/02/2013 : Kit de tapis complet mis à niveau, y compris le coffre redonné en vinyle.
28/09/2018 : Joint du joint de vilebrequin, ensemble de joints de couvre-timbre, joint de scellement de la boîte arrière, volant moteur, plateau anti-souffle, kit d’embrayage, joint de pompe à huile moteur, ensemble de joints de bac à huile moteur, support de transmission, changement d’huile et filtre.
18/01/2019 – 5,826 miles : Transmission reconstruite, lignes de filtre à huile externes, changement d’huile et filtre, joint d’alésage, ensemble de joints de couvre-cames, tiges de came fabriquées sur mesure, régulateur de tension externe.
21/09/2023 : Kit de levier Hurst
06/03/2024 : Démarreur haute-torque Emplacement : Oregon Le véhicule est montré sur rendez-vous uniquement.

Annonce du 12/05/2026 | Provenance : California, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 75 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)