Steyr Puch 1977

Ce véhicule est un Steyr Puch Pinzgauer 712k de l’année 1977 avec un kilométrage enregistré à 44 786 kilomètres (titré pour 27 817 miles réels). Il a été refait en 1994 et est accompagné des instructions d’utilisation, d’un diagramme autrichien montrant les mises à jour de 1994 et des reçus pour les travaux effectués par des experts Pinzgauer pendant la propriété du consignataire. L’extérieur présente un design anguleux avec des panneaux en acier rivetés de couleur Olive Drab et un pare-brise parfaitement vertical. Les angles arrondis sont présents aux coins des fenêtres de la porte arrière, où les feux arrière du type G-wagon se situent bas sur un pare-choc tubulaire. De côté, le véhicule est haut perché sur ses six roues de 15 pouces avec des pneus tout terrain de taille 245/75R15 datant d’août 2019. En haut, il y a une multitude de points de fixation et un hayon circulaire à l’avant, ainsi que des rétroviseurs qui s’étendent vers l’extérieur. L’intérieur est dominé par la couleur Olive vert avec des éléments utilitaires comme divers étagères et unités de rangement dans le compartiment arrière, une cloison en tissu gris, des inserts à clous et un plafond. Il y a deux sièges baquets verts en vinyle à l’arrière et deux autres à l’avant autour du capot moteur. Le volant est simple avec trois branches et se présente devant un tableau de bord basique avec une série d’indicateurs lumineux au-dessus du compteur de vitesse et du réservoir de carburant. La motorisation comprend un quatre cylindres en ligne à refroidissement par air de 152,3 cm³, développant 87 chevaux et alimenté par un carburateur simple. Il est associé à une boîte manuelle à cinq vitesses et à une transmission intégrale à deux rapports avec des engrenages de 2,85 dans chaque essieu. La sous-carrosserie présente une rouille superficielle typique et une patine appropriée, mais les conditions sont sèches. Les freins à tambour sont équipés sur toutes les roues et un échappement avec un silencieux d’origine est présent. La suspension comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts semi-elliptiques à l’arrière. Pour plus d’informations,