Studebaker 1914

Ce Studebaker roadster de 1914 a été transformé en hot rod. Il est équipé d’un moteur 327 avec un arbre à cames poussé et un carburateur Holley 4 corps. Le véhicule dispose d’une transmission Turbo 350, d’un train avant droit (straight axle) et de pièces provenant d’une Camaro. Le Studebaker est équipé de freins à disques à l’avant provenant d’une Mustang et de freins à tambours à l’arrière. La direction assistée est fournie par un système Toyota avec une boîte de Ce Studebaker roadster de 1914 a été transformé en hot rod. Il est équipé d’un moteur 327 avec un arbre à cames poussé et un carburateur Holley 4 corps. Le véhicule dispose d’une transmission Turbo 350, d’un train avant droit (straight axle) et de pièces provenant d’une Camaro. Le Studebaker est équipé de freins à disques à l’avant provenant d’une Mustang et de freins à tambours à l’arrière. La direction assistée est fournie par un système Toyota avec une boîte de Ce Studebaker roadster de 1914 a été transformé en hot rod. Il est équipé d’un moteur 327 avec un arbre à cames poussé et un carburateur Holley 4 corps. Le véhicule dispose d’une transmission Turbo 350, d’un train avant droit (straight axle) et de pièces provenant d’une Camaro. Le Studebaker est équipé de freins à disques à l’avant provenant d’une Mustang et de freins à tambours à l’arrière. La direction assistée est fournie par un système Toyota avec une boîte de Ce Studebaker roadster de 1914 a été transformé en hot rod. Il est équipé d’un moteur 327 avec un arbre à cames poussé et un carburateur Holley 4 corps. Le véhicule dispose d’une transmission Turbo 350, d’un train avant droit (straight axle) et de pièces provenant d’une Camaro. Le Studebaker est équipé de freins à disques à l’avant provenant d’une Mustang et de freins à tambours à l’arrière. La direction assistée est fournie par un système Toyota avec une boîte de“direction assistée avec une boîte de direction à engrenages”. Ce Studebaker roadster de 1914 a été transformé en hot rod. Il est équipé d’un moteur 327 avec un arbre à cames poussé et un carburateur Holley 4 corps. Le véhicule dispose d’une transmission Turbo 350, d’un train avant droit (straight axle) et de pièces provenant d’une Camaro. Le Studebaker est équipé de freins à disques à l’avant provenant d’une Mustang et de freins à tambours à l’arrière. La direction assistée est fournie par un système Toyota avec une boîte de direction à engrenages.

Annonce du 16/05/2026 | Provenance : Oregon, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 23 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)