Studebaker Champion 1950

Le moteur de la Studebaker Champion de 1950 est un bloc de 185 pouces cubes installé par le constructeur en 1956. Le carburateur a été révisé et l’allumage électronique équipe ce groupe motopropulseur. La transmission présente une fuite nécessitant un complément de liquide toutes les deux semaines, bien que la surmultipliée fonctionne parfaitement après remplacement du gouverneur et du solénoïde. L’embrayage neuf a été posé l’an dernier. Le différentiel arrière gauche a été remplacé avec son roulement. Les pneus à flancs blancs sont neufs y compris la roue de secours. La direction assistée est absente mais toute la tringlerie de direction a été changée. Les silentblocs du train roulant ont été mis à jour. Le système électrique intègre un régulateur de tension neuf et des durites d’essence en caoutchouc récentes. La pompe à carburant a été restaurée. Tous les tuyaux de liquide de refroidissement sont neufs. L’intérieur conserve sa radio réparée et fonctionnelle. Le chauffage est déconnecté. La carrosserie arbore une peinture avec diverses imperfections dont des éclats et un ternissement. Les papiers en règle couvrent l’historique du véhicule depuis 1950.

1950 Studebaker Champion Green / Green
Annonce du 24/09/2026 | Provenance : NY, USA. Environ 28 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.