Studebaker Commander 1948

Le châssis provient d’une 1951 et intègre un nouveau longeron avant ainsi qu’un K-member. La suspension avant utilise des triangles tubulaires Fat Man Inc., tandis que l’essieu arrière Dana 44 Twin traction est maintenu par des ressorts à lames et des barres de traction. Le système de freinage combine des disques assistés à l’avant avec des tambours alvéolés à l’arrière, complétés par un frein de parking. La direction est assurée par une crémaillère assistée. Le moteur GM ZZ4 350 V-8 développe 355 chevaux et communique sa puissance via une boîte automatique quatre vitesses surmultipliée 200R4. L’échappement utilise des collecteurs d’admission en fonte Sanderson, revêtus Jet Hot, reliés à des tuyaux de deux pouces et demi. Le refroidissement est géré par un radiateur aluminium personnalisé avec son carénage de ventilateur. Un réservoir sur mesure issu d’une 1963 Lark Wagon alimente le moteur via une ligne de carburant entièrement neuve. La carrosserie Starlight Coupe arbore la couleur Torch Red après avoir été sablée, imprimée et rebouchée. Le nez avant a été modifié pour adopter un style bulle. Les emblèmes ont été retirés, y compris les poignées de porte et de coffre ainsi que les évents d’aile. L’intérieur associe une garniture en tissu gris clair à des éléments en cuir gris foncé. Des vitres électriques sont installées avec des ouvre-portes et un hayon électriques à distance.

1948 Studebaker Commander Coupe Red / Gray
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