Superformance 1965

Ce roadster Superformance Cobra MKIII de 1965 présente une carrosserie en fibre de verre posée à la main avec un fini jaune bi-composant vernis et des bandes rallye Shelby noires. Le véhicule est équipé d’un toit dur amovible assorti, d’une capote souple noire en tissu amovible, de rideaux latéraux et d’une housse tonneau. L’extérieur comprend des pare-chocs chromés avant et arrière, un roll hoop chromé côté conducteur et passager, ainsi qu’un rétroviseur de course côté conducteur et une trappe à essence style LeMans. Le moteur est un V8 408 pouces cubes basé sur l’architecture d’un 351W, construit par Ohltoff Racing. Il comprend un vilebrequin et des bielles Eagle Specialty Products, des pistons forgés Trick Flow, une culasse Trick Flow avec des bras de balancier Competition Cams et un arbre à cames hydraulique à galets. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley 4 corps sur une admission en aluminium Edelbrock, avec un système d’allumage électronique MSD. Le refroidissement utilise un radiateur en aluminium, un refroidisseur d’huile et des ventilateurs électriques. Les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs tubulaires et des silencieux latéraux. La transmission est une boîte manuelle Tremec T56 à 6 vitesses avec embrayage hydraulique assisté, propulsant les roues arrière. Le train roulant intègre un système de direction crémaillère et des freins à disques Wilwood assistés sur les quatre roues. Les jantes sont des modèles Halibrand style knockoff polis de 17 pouces montées avec des pneus radiaux. L’intérieur arbore une garniture noire complète incluant un sol en moquette, des panneaux de porte et un tunnel central en cuir noir allemand assorti aux sièges baquets d’époque. Le tableau de bord présente une instrumentation Smith and Lucas comprenant un compteur de vitesse 180 MPH inversé, un tachymètre 8000 RPM, des jauges de pression et température d’huile, de température du liquide de refroidissement, d’amperage et de carburant. L’équipement comprend également un volant Moto-Lita style bois amélioré, deux pare-soleil teintés côté conducteur et passager, un rétroviseur central, une boîte à gants verrouillable et une prise de charge 12 volts. La sécurité est assurée par des harnais de course Simpson.