Toyota MR2 1991

Le véhicule de 1991 est un Toyota MR2 T-top dont la carrosserie ne présente aucune rouille. La peinture affiche quelques éclats du vernis visibles de près et le pare-chocs avant ainsi que le capot sont légèrement déformés, ce dernier étant remplacé par une pièce neuve incluse dans la vente. Le toit vitré est en excellent état. Les feux antibrouillard sont montés sur le pare-chocs avant, les clignotants latéraux sont transparents et les feux arrière sont d’origine japonaise Kouki. Un aileron arrière d’importation japonaise est fixé à l’arrière. Le moteur 3SGTE de quatrième génération provient d’une Toyota Caldina avec environ 120 000 miles au compteur. Il s’agit d’un bloc construit pour supporter une puissance estimée à 600 chevaux sur les roues, bien que la carte électronique d’origine permette d’en atteindre 300. Les pistons forgés CP et les bielles forgées Manly sont installés ainsi qu’un arbre à cames de 268 degrés. Le système d’échappement comprend un collecteur BERK et une tuyauterie personnalisée ornée de filets sur la culasse et le conduit de suralimentation. Un radiateur Mishimoto et un intercooler volumineux de cette même marque assurent le refroidissement, complétés par un filtre à air performant et des ventilateurs de couvercle de coffre MR2 Heaven. L’adaptation au turbo a nécessité l’utilisation d’un adaptateur TAC pour la carte électronique, des essieux adaptés et une garniture intérieure spécifique. La transmission est reliée aux roues via des jantes 5Zigen FN01R-C. La suspension a été modifiée avec un kit de barres antiroulis avant et arrière Suspension Techniques et des amortisseurs Megan Racing montés sur des ressorts Swift, tous remplacés cette année-ci, les housses d’amortisseur coilover étant présentes. L’intérieur comprend des sièges en cuir de finition turbo et une console centrale assortie. Un harnais Sparco quatre points avec barre est installé. Le tableau de bord est en parfait état sans soulèvement du revêtement. Une tête double DIN avec Apple CarPlay équipe l’habitacle, complétée par un compteur de surpression AEM et un autre AFR. Les feux intérieurs ont été convertis en LED. Un tapis personnalisé dans le coffre avant offre plus d’espace de rangement, tandis que les tapis de sol sont de marque MR2 Heaven. Un subwoofer fin est installé et une molette de levier de vitesse en cuir avec son accastillage correspondant est fournie. La voiture ne dispose pas de climatisation.