Triumph Spitfire 1978

Le véhicule en question est un Triumph Spitfire datant de 1978, bien conservé et prêt à participer à des expositions. Acquis par le propriétaire actuel en 2017, ce véhicule est la troisième main. Il a subi une révision complète, y compris un réaménagement chromé et des pièces neuves. Les parties peintes ont été refaites en 1987, et l’état de la voiture est conforme à son âge. Le moteur a été entièrement refait et allongé à la même époque. Les petites zones de touch-up n’altèrent pas l’apparence globale. Le dispositif d’étanchéité de la culasse a été remplacé en 2021, ainsi qu’un nouveau système d’échappement. La carburateur Weber a également été réparé en même temps, et l’indicateur de kilométrage est probablement autour de 62 000 km (l’indicateur affiche 16 857).

Le moteur et la suspension ont été équipés de nombreuses pièces neuves, telles qu’un frein master, des tuyaux en cuivre, des freins, un frein maître et un frein esclave, des support de freins chromés pour les deux, des ressorts chromés, des amortisseurs Koni, un barre anti-roulis chromé plus grand, un coussin de choc, un allumage électronique, un bouchon de clapet de gaz chauffant, un moteur de wiper de fenêtre motorisée, un solenoïde chrome, un alternateur chrome, un couvre-gaine moteur chrome, un démarreur à grand couple chrome, un pompe à essence nouvelle, un filtre à essence chrome, deux filtres à essence chrome, un support de batterie chrome, un ventilateur de refroidissement avec bouton de commande, un bouchon de verrouillage de capot, deux nouveaux clignoteurs de corde et un horn air avec une bracket chromée personnalisée, des vis et des vis-étoiles chromées et de nouveaux ressorts. Toutes les connecteurs ont reçu la même étiquette de couleur revêtue de tuyau.

L’intérieur a été équipé de nouveaux indicateurs de pression d’huile et de tension de tension, d’une volante moto, d’un console radio central réparé, d’un réservoir de sous-woofer personnalisé avec 4 nouveaux haut-parleurs, de nouveaux réservoirs de gantchaud, d’un interrupteur de phare, de l’isolant acoustique, de nouvelles chaises et de leurs revêtements, de ceintures de sécurité nouvelles. Le feu extincteur est en chrome.

Le coffre, les roues et la zone arrière sont très propres et la toiture convertible est en très bon état. Le voiturier comprend également des carburateurs de Weber à double carburant avec échappement, une couverture de coffre, des couvertures de sièges, une couverture intérieure de deluxe custom Covercraft et une couverture extérieure. Il y a également des boîtes de pièces Spitfire neuves, de l’huile fraîche et des filtres, un refroidisseur d’huile non utilisé, un jack bas et des supports de jack. Le propriétaire possède également un remorqueur personnalisé Triumph fait à la main, ainsi qu’une grande grue rabattable si cela vous intéresse. Il a dû avoir une taille plus grande en raison de la forme du châssis.

Le véhicule nécessite un peu de soins : un nouvel agrafage pour rendre la peinture magnifique ; le clignotant fonctionne 95% du temps, ce qui suggère une mauvaise connexion à l’appareil d’éclairage ; le moteur des phares a seulement une vitesse ; l’indicateur de vitesse oscille autour de la vitesse correcte ; il y a plusieurs petits chocs, principalement sur le capot ; le bâton de soutien arrière du pare-choc est souillé et présente des zones de rouille petites ; le bâton de soutien avant présente quelques petites taches.. Provenance : NC, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 26 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/10/2025