Triumph Tr6 1974

Le Triumph TR6 de 1974 est un coupé sport biplace propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 2,5 litres. Le bloc fonctionne solidement et est équipé d’un carburateur double corps Stromberg révisé ainsi que d’une linkage d’accélérateur refaite. L’allumage électronique Pertronix et un distributeur avec avance à vide sont installés. La ventilation du compartiment moteur est assurée par un radiateur en aluminium moderne, tandis que la lubrification utilise une pompe à carburant mécanique révisée d’époque correcte. Les conduites de carburant et le filtre ont été remplacés récemment. Le système d’échappement en acier inoxydable a été installé en 2025. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses qui fonctionne correctement. La suspension avant a été reconstruite avec des amortisseurs KONI à l’avant et à l’arrière, de nouveaux silentblocs en polyuréthane et de nouveaux roulements. Un kit de conversion pour chocs arrière tubulaires a également été ajouté. Le système de freinage comprend des disques rainurés neufs et des plaquettes neuves, avec d’autres pièces de frein remplacées au besoin. L’intérieur est revêtu de simili-cuir sans déchirure ni lacération, bien que l’ensemble montre des signes d’usure. La moquette est en bon état. Le toit cabriolet manuel fonctionne correctement mais présente quelques trous d’usure et nécessite deux personnes pour sa manipulation. Les pare-soleil sont neufs. La carrosserie arbore un couvercle de culasse à ailettes côtelées et des serre-culasses en alliage tourné dans le compartiment moteur. Des phares auxiliaires CiBie d’époque avec verres clairs ont été ajoutés, accompagnés de lentilles ambre pour les feux de brouillard incluses avec la voiture. Le pare-brise et les essuie-glaces sont neufs. Les clignotants et les feux de détresse fonctionnent, tout comme les phares hauts et bas contrôlés par un interrupteur sur le tableau de bord. Un avertisseur bi-ton est installé. Le chauffage n’est pas connecté. Le véhicule roule sur des pneus Michelin Defender ayant environ 4500 miles. La batterie a été remplacée en 2024. Une roue de secours et sa jante sont présentes, cette dernière étant d’origine mais ne correspondant pas aux autres roues. Aucun cric n’est fourni. Le véhicule possède un titre clair, est immatriculé jusqu’en 2026 et a passé l’inspection de sécurité. Un manuel d’atelier et le manuel du propriétaire sont inclus, ainsi qu’une plaque d’immatriculation spéciale “74 TR-6”. Le kilométrage affiché est de 106 250 miles.

1974 Triumph TR6 Cabriolet Red
Annonce du 04/09/2026 | Provenance : Hawaii, USA. 27 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.