Triumph tr6 1973

Le moteur est équipé d’une distribution S2, de carburateurs side-draft 2-SU et d’un allumage électronique. La transmission assure la puissance via une boîte 5 vitesses Toyota. Le différentiel provient d’une Nissan 300ZX. La direction assistée électrique facilite les manœuvres. Les freins avant bénéficient d’une mise à niveau avec étriers doubles disques. L’habitacle est couvert par un hardtop amovible. La carrosserie repose sur des jantes en alliage et une double échappement. Le châssis ne présente aucune trace de rouille. Un second moteur construit existe, monté de carburateurs Stromberg side-draft à trois corps. Un capot supplémentaire ainsi que d’autres pièces sont inclus dans la vente. Le véhicule nécessite d’être conduit pour être évalué en état de marche.