Triumph TR7 Racecar 1980

Le Triumph TR7 de 1980 est un roadster conçu spécifiquement pour la compétition. La carrosserie en fibre de verre peinte en blanc arbore des bandes rouges et bleues. Le nez MAXTON, le capot et le hayon sont également en fibre de verre. Un pare-brise en Lexan remplace la vitre standard. L’intérieur rouge comprend un siège Kirkey de course et une sangle Simpson à cinq points. Une cage complète assure la protection du cockpit. Les instruments Auto Meter et le gauge Innovate AFR sont installés sur le tableau de bord. Le moteur 2,0L quatre cylindres possède un rapport de compression de 12:1. Il est équipé d’un vilebrequin équilibré et d’un volant léger. La distribution utilise un arbre à cames agressif calibré pour 7800 tr/min avec des ressorts doubles et des reteneurs en titane. L’alimentation est assurée par deux carburateurs Weber DCOE de 40mm. Le système d’allumage comprend un déclencheur sur vilebrequin et une boîte MSD. La transmission est une boîte manuelle à cinq vitesses. Le train roulant arrière utilise des amortisseurs coil-over. Les roues en acier noires de 13 pouces sont chaussées de pneus de course. Un réservoir ATL et un système d’extinction d’incendie complètent l’équipement technique. Le véhicule possède un logbook SCCA et a été utilisé comme recordman terrestre avant sa conversion pour la course sur route.