Unknown Camaro 1967

Le modèle en question est un Chevrolet Camaro Cabriolet de 1967, revêtu d’un habillage de la période des années 80/90 inspiré par Miami Vice, dans une teinte métallique Teal moyen. Les pare-chocs et les emblèmes ont été remplacés, ainsi que la doublure de roue, l’agraf-roue, plus. La grille est parfaite, ainsi que le diffuseur peint arrière, l’antenne avant en noir. L’intérieur a été totalement renouvelé en noir, avec des sièges arrière hauts, correspondant au coussin avant et au coussin arrière. Les panneaux de porte, le tableau de bord central avec des décorations en fibre de carbone, une complète gamme de gauges Auto Meter Pro Comp, panneau toggle, démarrage à bouton, volant à trois branches. Le levier de vitesses est de type Console ratchet avec doublure en cuir ; il ressemble être de type 4 vitesses. La couverture manuelle est intégrale : les tubes ont été exécutés de manière professionnelle, assez grandes pour y accueillir le siège arrière et la couverture, mais pas trop grandes pour en perdre le confort. Le sous-chassis arrière est équipé d’un plateau de lancement Perfect Launch 12-bolt en échelle de lattes/amortisseurs-huiles, placé dans la benne arrière. La batterie et le réservoir de carburant sont placés dans la benne et sont fonctionnels avec un compteur de carburant Auto Meter. Les bras de suspension avant sont tubulaires, les avant-pieds de direction sont descendus, des freins à disques. Le moteur est un 383 à régime de course allongé avec des culasses à double huppe de performance, grand bras de torsion, boîte MSD, plus. Le radiateur est en aluminium et est équipé d’un ventilateur électrique. La boîte de vitesses est un Turbo Hydramatic avec un taux de régime de mise en engagement de 3500 tr/min. Les roues sont des originaux de 1967 Weld Drag Light, en alliage forgé, avec des roues antérieures devant et des pneus de course Mickey Thompson Sportsman à l’arrière … les pneus mesurent 19,5 x 32. Le véhicule est à l’état prêt-à-partir, mais n’a pas été dinodynamique pour atteindre la performance maximale ; cependant, j’aurais du mal à croire qu’elle ne produit pas plus de 450 chevaux. Il existe également deux sièges arrière bas pour le Camaro de 1967 que j’aurais remis avec de la couleur si vous préférez ces sièges aux sièges hauts. Le véhicule n’est pas parfait, mais est très agréable, et représente une véritable capsule temporelle de construction. Très coûteux à construire ou à répliquer, et peu de constructeurs construiraient un Camaro Pro Street convertible de première génération aujourd’hui… ce qui rend ce véhicule encore plus cool. La titulature de voiture claire de l’État de Washington se trouve dans mon nom, avec des plaques permanentes de collectionneur. Veuillez noter que la localisation du véhicule se trouve chez le propriétaire et non à Cadillac, dans le Michigan. Nous avons également un showroom.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 65 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025