Unknown Nova 1967

Le véhicule en question est un Chevrolet Nova SS de 1967 en version hardtop à capot court, ayant accumulé 75 084 kilomètres indépendamment vérifiés. Cette voiture a été dotée d’un moteur de coffre 350 ci équipé d’une transmission manuelle à quatre vitesses, d’une suspension améliorée et d’un échappement Flowmaster double. La voiture est peinte en bleu marina sur fond noir et présente certaines rugosités, fissures et éclats de peinture, particulièrement sur les surfaces inférieures. Les jointures sont correctes mais pourraient bénéficier d’un ajustement supplémentaire en raison de signes de frottement, notamment entre la porte avant du conducteur et la capot arrière. Les roues de 15 pouces américaines Racing Torque Thrust polies donnent une apparence musclée et élégante accrue par les pneus rouges neufs à l’arrière. Les phares, légèrement recouverts dans leurs respectifs cadres, flanquent une grille à maille d’œuf cru et se trouvent juste sous une barre de calandre chrome brillante. Les emblèmes sont présents et sont conformes à la qualité des bordures lumineuses autour des vitres. La ligne du capot et des portes aboutissent à des feux arrière verticaux et se trouvent sur un arrière qui présente des feux de recul placés les uns sur les autres. Un lunette arrière courbé rencontre la capote et se replie en arrière vers un panneau qui court entre les feux arrière et souligne la partie arrière de la capote. En dessous se trouve un autre panneau de calandre chrome neuf. L’intérieur se compose de sièges de couleur noire en vinyle impeccable, des panneaux de porte de qualité fabrication, des sièges rabattables arrière à dossiers bas et un tapis de sol noir neuf, non éclairci. Le tableau de bord comprend des instruments typiques GM tels que une aiguille de vitesse et un compas de carburant latéraux, une radio AM/FM et un compteur à heure. Un panneau en aluminium poli occupe le centre et abrite la levette manuelle de vitesse. Tout est très propre et très élégant à l’apparence. Les suspensions sont indépendantes à l’avant et utilisent des ressorts à hélices et des barres Caltrac pour le train arrière. Les freins à disques sont à l’avant et coopèrent avec des freins à tambour arrière. Les performances sont excellentes sur piste avec des accélérations sans biais, des freinages paniques sans biais et des virages serrés. Toutes les fonctions étaient en fonctionnement à cette époque, à l’exception du compteur de vitesse et du souffleur de chaleur qui n’a pas soufflé. Malgré ces petits soupçons, la voiture a été restaurée et améliorée de manière remarquable, en particulier dans le département du moteur.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 48 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025