Willys 1941

Le châssis personnalisé avec cadre en poudre est élargi par des passages de roues rétrécis pour accueillir des pneus larges. La carrosserie grise au style outlaw présente un sous-châsse assorti à la base et au vernis. Le réservoir de carburant poli en acier inoxydable d’un volume de 28 gallons intègre une pompe interne compatible injection électronique. Le moteur V402 alésé à 410 pouces cubes est couplé à une boîte automatique 700R. La transmission de la puissance s’effectue par un différentiel Ford 9 avec rapports de 3,50 et section centrale en aluminium boulonnée. L’essieu arrière assure le grip grâce à un Posi non embrayable. Le train roulant avant et arrière utilise des amortisseurs coilovers et des freins Wilwood à disques doubles. Les jauges Dakota Digital sont installées dans l’intérieur en cuir tan avec console centrale personnalisée. Le faisceau électrique American Auto Highway 22 alimente le système.