Willys 1949

Cabriolet de couleur Michigan Yellow avec intérieur noir. Motorisé par un moteur L-head six cylindres en ligne de 148 ci développant 72 chevaux, alimenté par un carburateur à 1 corps. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle avec surmultipliée, couplée à un transfert Dana 23. Le différentiel arrière possède des rapports de 4.88. Le véhicule est à propulsion. Le compartiment passager est garni d’acier inoxydable. Le toit en toile noire est présent. La calandre arbore de larges barres horizontales chromées sur fond noir, avec une rouille de surface sur les sommets des barres. Le pare-chocs avant est équipé d’une garde chromée. Les roues de 15 pouces sont recouvertes d’enjoliveurs polis à dôme avec un badge central rouge “W”, tandis que des jantes en acier peintes sont présentes en dessous. Un kit continental de style monture maintient une roue de secours à flancs blancs entre les feux arrière ronds et les feux de freinage. La carrosserie présente une déglazage sur les vitres latérales, des retouches au pistolet, des éclats et inclusions dans la peinture, une peau d’orange, un bouillonnement, une usure de la peinture aux joints, des rayures et des cloques de rouille. La vitre arrière est en plastique trouble. L’intérieur dispose de cartes en vinyle noir sur les portes intérieures jaunes. Les sièges avant sont séparés dans une configuration 70/30, garnis de vinyle noir grain lisse, avec une usure sur le dessus et la tuyauterie. La banquette arrière est garnie de vinyle noir. Le volant noir avec logo sur le capuchon central montre une patine. Le tableau de bord est peint en beige, avec un essor de temps, et comprend un compteur de vitesse au-dessus de jauges carrées. Des boutons au design classique et deco sont présents. Le tapis de sol est en noir à faible pile avec des bords en vinyle. Le moteur présente une huile résiduelle sur les carters et le différentiel arrière. Le châssis présente une rouille invasive devant l’essieu arrière. La rouille de surface est présente sur le dessous. Les freins à tambours sont présents aux quatre roues. L’échappement unique passe par un silencieux de style d’origine. La suspension comprend un ressort à lames transversal à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. L’embrayage patine légèrement. La radio AM ne fonctionne pas. Les feux de freinage ne s’allument pas. Les fonctions étaient opérationnelles lors du test de conduite. Aucune garantie n’est fournie quant au fonctionnement des fonctions au moment de l’achat. Les dossiers d’entretien sont inclus. Une liste extensive de pièces de remplacement effectuées pendant onze ans de possession est incluse. Le kilométrage est de 43 137 miles, le kilométrage réel est inconnu. Plus d’informations sur demande.